假如科比再拍一支smart广告

文|杜德彪
科比在2012年给smart拍摄的广告 , 澄清了不少人对微型车的误解 。
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假如科比再拍一支smart广告】当时车长仅2米6 , 高1.5米的smart载着科比和副驾小朋友在古都的巷子里穿梭 , 极大刺激了观众对于这款小车涉足未知领域和承载能力的想象空间 。
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这个家伙当时的观点很明确:我是个实用主义者 。 这一点后来奥尼尔也在街头予以证明 , 身高2米16的大鲨鱼钻进smart车内的时候 , 传来了旁观者预期中的画外音——Noway , kiddingme?!
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也许恰恰因为身材微小 , 给了smart不少广告创作灵感 , 比如那支和数部性能产品在机场跑道拼起步的广告 , 看上去像在自黑 。 但实际上它的起跑速度和当下不少纯电产品一样 , 总是能领先一些身位 , 然后就有了那个道路价值观——Topspeedmeansnothinginthecity , 与此配合的画面是:它一闪身就先于对手钻进了下一段单行道上 。
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传递出来的观点是 , 在一些特定环境下 , 我就是王者 。 这种实用主义理念如今在全新smart精灵#1上得到了扩展 , 三天前这个品牌焕新之后的第一个产物在国内进行了亚洲首发 , 售价19-23万 。
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有着明显“世俗”的变化——比如类似于MINICOUNTRYMAN的战术 , 扩展三围 , 主动迎合更多人群——但也有限度 , 也不妨说是初心——毕竟在动辄车长超过5米的纯电SUV市场 , 一台4.2米的产品还是显得相当非主流 。
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而且相信它能去的地方依然很多 , 相对于在路上穿梭着的庞然大物中 , 它的长度不比一些紧凑级两厢车更“超标” 。 同时 , 4.2米的车长加上纯电时代带来的驱动硬件尺寸紧凑的福利 , 缔造出2750mm的轴距长度 , 如果一切可以重来 , 如果科比有缘和smart再拍一支广告 , 那么这次相信他会笑得更加由衷 。 2012年时科比已经34岁 , 但在他年复一年的高光表现中 , 时间仿佛停止 , 全世界都不觉得他老 , 11-12赛季 , 他场均27.9分 , 在2012年底时 , 他是NBA历史上最年轻的达到30000分的球员 。
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当他坐在smart里面时 , 人们看到的还是一个小伙子 。 尽管在多数人的印象中 , 这是个生于都市仅限代步的产物 , 并且在使用者的年龄段上 , 似乎有着两极化倾向 , 但是两位NBA明星向大家证明 , 这家伙不仅有实用价值 , 而且充满乐趣 , 它对各类人物来者不拒 , 而自己正青春年少 。 当精灵1号(#1)重新出现在市场面前(估计有朋友是会第一时间联想到长江7号的) , 它的蜕变程度堪比从一位小前锋换成中锋 , 但乐趣更甚 , 比如采用后驱+后五连杆独立悬挂 , 这足够让一些前驱街跑们垂涎 , 尽管精灵#1从未表示它要走操控路线 , 要在弯道起舞 , 但硬件条件可以赋予各种可能性 。 当然 , 激情的最佳载体还是来自于性能 , 零百加速可以在6.7秒内完成 , 峰值扭矩343牛·米 , 并依然具备最基础的实用属性——CLTC标准下 , 最高续航可达560公里 。
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