骑手关心的常常是自己在爬坡时的表现 , 其实平路的巡航速度也是骑行时很重要的武器 。
增强锻练
以下简单又有效率的增强锻炼 , 可以理想的提升构成生理上与心理上的实力 , 来应付长时间的骑乘与平路的效率 。 使用轻齿比回转热身十分钟 , 十分钟结束时立即做几个十秒钟的间歇冲刺 , 好让双脚达到真正热身的目的 。 主要的训练为两个二十分钟的持续训练 , 训练强度维持在可以持续至训练结束的强度 。
使用重齿轮比 , 中等的阻力 , 回转速约80-90rpm , 两个训练之间做五分钟的轻齿轮比踩踏恢复 , 最后结束时作10分钟最轻齿轮比的缓和踩踏 。
只用大齿盘
保持高速的回转并保持使用重齿比 , 目的是训练重齿比与高回转速的肌肉速耐力 , 这种训练方式称为BRO(Big Ring Only) 。
在平常的训练路线骑乘 , 无论如何骑乘都要抵抗住要换成小盘的诱惑 , 并以坐姿踩踏包括任何的爬坡 , 以训练更有力的臀肌 。 在你做了一些较慢回转速的踩踏后 , 必须再做些高速回转来做平衡 , 这样一来才不会让你的双脚损失踩踏的高回转速 。
追逐兔子游戏
如果你的意志力不坚定 , 容易在平路高速巡航时停下或降低你的回转 。 如果没办法增加你的意志力专注在你的踩踏回转上 , 可以尝试在团体练习的时候当兔子 , 而集团在兔子出发几分钟后开始追逐 。
这个游戏可以让自己有压力的去做更努力的踩踏 , 来达到训练的目的 。 而追逐集团中也可以连结彼此的默契 , 让集团轮车可以达到更大的效率 。
搭配室内健身车
在健身车上可以达到有效率的力量训练 , 来改善在平路上的速度 。 深蹲、弓箭步、下肢的重量训练 。 每个项目重复十到十五次 , 三个循环 。 不要忽视你的核心肌群 , 它可以为你提供更强的力道 , 来推动更重的齿比 。 做一些简单的训练 , 可以改善核心肌群的稳定性 。
最后 , 想要在平路强壮的骑乘 , 必须有柔软的腿部肌群 , 与强壮的下背部的伸展性 , 来让身体舒服的保持在好的空气动力姿势中 。 在结束训练后可以多花个十分钟作伸展的动作 , 让肌肉保持良好的伸展性与柔软度 。
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