|F1迈阿密站：仍是维斯塔潘与勒克莱尔的战争，红牛车队已迎头追上 -「四川龙网」

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在维斯塔潘于起跑迅速超越塞恩斯后，迈阿密的赛局便很明确的再度朝向维斯塔潘与勒克莱尔的两人战争发展，不过在法拉利车队未能有效掌握中性胎的轮胎磨耗下，维斯塔潘于第9圈掌握时机使用DRS超越勒克莱尔，大致掌握住比赛走向。
虽然比赛于第41圈因诺里斯与加斯利的碰撞而一度出动安全车，并让维斯塔潘的近8秒优势因而消失，但迈阿密赛道低速路段难以发动进攻的特性在此时成为维斯塔潘的助力，让他取得赛史首座迈阿密站冠军。

由于本场大赛是在摄氏30度的高温下进行，除了对轮胎管控成为一大挑战外，站上颁奖台的三位车手一致认为炎热环境对体能是一大负荷，并让三位车手在休息室里不停补充流失的水分， ”这场大赛真的很耗体力，但很开心能拿下大赛冠军” ，维斯塔潘表示。
“这场大赛对体能是一大考验，虽然我们对中性胎的掌握度不佳，但对硬胎的掌握度很够，虽然我希望我们能在下一场大赛扳回一城，但如同我先前所言，我们与对手的差距十分接近，所以还是难以预料” ，以3.786秒差落败的勒克莱尔表示。

塞恩斯则是好不容易摆脱佩雷兹的纠缠拿下第三名，摆脱近两场大赛决赛皆以退赛收场的低潮：”历经周五的碰撞后，我的颈部其实仍隐隐作痛，让我必须克服这个问题与Checo搏斗，而且天气热导致轮胎很快的过热，让车身更容易滑动，保住第三名虽是应得的，但过程绝对不轻松。 ”
为了应对红牛车队的攻势，红军在本周虽推出更新尾翼面对迈阿密赛道的高速环境，且确实在排位赛收到效果，决赛的轮胎磨耗管理成了本场大赛的决胜关键。

在维斯塔潘收下二连胜并囊括最快单圈后，连续两场大赛拿下满分的维斯塔潘成功将落后勒克莱尔的积分差距追近到一场大赛内的19分，红牛车队也将与红军的积分差距进一步缩减到只剩个位数的6分；因此对红军来说，将在西班牙投入的大规模更新套件可能成为能否在赛季前半维持一定优势的关键所在。

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