F1:为阻击红牛,法拉利与梅奔或将双双大幅提升赛车性能
F1迈阿密站 , 法拉利双雄虽然在排位赛中拿下头排 , 但是红牛车手维斯塔潘在决赛突破防线 , 拿下冠军与最快单圈 , 法拉利双雄仅能居于亚军与季军 。 梅奔车手拉塞尔再次力压队友7届世界冠军汉密尔顿 , 连续5场以前5名完赛 , 成为自1952年以来首位前5场比赛、皆跑进前5名的车手 。
在历经5站的比赛之后 , 红牛证明其在赛车研发及修正的能力 , 超过法拉利与梅奔 , 让法拉利开季以来的优势 , 快速降低 。 而梅奔豪赌的无侧箱设计 , 目前看起来仍未找到改进的头绪 。
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而在5场比赛下来 , 拉塞尔俨然成为车队的一哥 , 而上一赛季为了错失世界冠军而懊恼的汉密尔顿 , 在用上惯常用于2号车手的黄色摄影机之后 , 表现也像是2号车手 , 难以重现7届世界冠军的风采 。 而博塔斯也证明足以与一级车队相抗衡的实力 。
另一方面 , 努力多年终于成行的迈阿密站 , 赛道并未能达到吉达赛道般符合新一代F1赛车的特性 , 路线单一、超车机会少 , 再次沦为DRS大战的比赛内容并不精彩 。 期待在来年的迈阿密大赛 , 能在赛道宽度以及布局上做出更多的修正 , 让竞争的多元性提高 。
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【F1:为阻击红牛,法拉利与梅奔或将双双大幅提升赛车性能】在休息2周之后 , F1将在西班牙与摩纳哥展开2连战 , 据信法拉利车队与梅奔车队都将在西班牙站带来大幅升级的赛车 。 是否足以对抗红牛?或是红牛将进一步拉大性能的差距 , 将是将来2站的观赛重点 。
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