3次创业身价百亿，2年前却被大众判“死刑”，李想如今怎样了？( 三 )

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他仔细分析了当时各个领域的头部网站，发现有一个品类的网站，“没有一个能打的” 。
那就是汽车领域。
“没有一家汽车网站，会站在消费者的角度去想问题、做产品。我想，我们应该还有机会。”
再加上2001年底，中国正式加入WTO，汽车市场的发展，势如破竹。
2002年，突破300万辆；2003年，突破400万辆；2004年，突破500万辆……中国汽车市场正在以平均21%的速度，迅猛生长。
李想和邵震商量了下，便从2004年开始，着手筹备“汽车之家”的前身“汽车时尚” 。
2005年6月1日，“汽车之家”正式上线。

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全新的网站，全新的赛道，更重要的是，李想没招一个“业内人士” 。
“一水儿刚毕业的学生，最好的学校是农大，而且半数以上都没有驾照。”
就是这么一帮愣头青，在没有资源、没有人脉、没有专业背景的情况下，如何能突出重围、迅速脱颖而出呢？
06 三大战役“从2005年到2008年，我们每年打一仗，通过这3仗，我们实现了访问量领先。”李想如是说。
实拍图片战
研究了诸多对手，李想发现，大部分网站上的汽车图片，都是厂家给的精修图。
很漂亮，高大上，却非常不接地气。
而真正想买车的人，更想看到的是车的实际样子。
于是，李想就派员工拿着数码相机，到各个4S店去拍真实照片。
从外观到内饰，每个部分都仔仔细细地照下来。回来再按照“车型”“位置”……分门别类地挂在网站上。
“这就相当于我们带着消费者到4S店溜了一圈。而且，还能对不同车型的同一个位置，进行横向比较。”
这一招，让汽车之家从100名开外，一路冲进了前5名。

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更新时间战
“我有早上浏览网页的习惯，但当我发现网站发现没有更新时，就感觉非常难受，跟吃了苍蝇一样。”
李想的这个感觉，很多人都有过。
于是，他再次给员工“加活儿”——
每天下班前，把第二天早上发布的内容准备好；每周六上班，把周六和周日更新的内容准备好；平时，把重大节假日的更新，都准备好！然后，他又找人开发了个小程序，将准备好的内容，均匀地设置在每个时间节点上，定时发布。
当你在浏览网页时，发现全网只有一家网站有更新，你会看哪家？
自然，汽车之家的访问量，也从前五，直接跳到了前三。

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抢先发布战
这时的汽车之家，不再是那个一文不名的“小网站”了。
很多汽车厂商纷纷上门寻求合作，最常见的，就是邀请编辑参加“试驾会” 。
这可是个肥差！
在山清水秀的景区，住着高档酒店，开着新车，晚上回来还有酒会。
等吃好喝好玩美了，再把官方给的材料编辑一下，发布到网上，就大功告成。
然而，这一切的美好，在李想这里戛然而止！

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在汽车之家第一次参加“试驾会”前，李想给大家定了2条规矩——
第一，稿件必须当天发布；第二，不许使用厂商的官方文字与图片。也就是说，试驾结束后，汽车之家的编辑不仅没时间参加晚宴，还得连夜赶出原创的试驾体验文章。

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