3次创业身价百亿，2年前却被大众判“死刑”，李想如今怎样了？( 五 )

李想笑了笑，说：“我可以投资，但合伙就算了。”
11月，李斌成立了蔚来汽车，李想投了1500万美元，成为原始股东。
既然看好，李想为什么会拒绝？
答案很明显，他想自己做！
而李想的自信，恰恰就来自于他在汽车行业摸爬滚打了许多年，对“车和用户”都非常了解。

文章插图
“想到就要做”，是李想一向做事的原则。
2015年初，他开始筹备新公司。4月，“车和家”在北京顺义区高丽营镇注册。6月，李想宣布不再担任汽车之家总裁，保留董事席位。7月1日，车和家公司，正式成立。经过3年的努力，2018年10月，李想发布了理想ONE 。
车型采用的是：增程式油电混合动力。
也就是说，万一开到半路没电了，你可以用燃油发电，再把电充到电池里，给车补充能量。
这也是当时中国唯一一款走“增程式”路线的新能源汽车。
而李想给出的口号则是：一款没有里程焦虑的智能电动车。
然而，就在理想ONE即将交付的时候，百年造车企业德国大众，给李想来了闷头一棍！

文章插图
2020年，大众汽车媒体沟通会上。
中国区CEO冯思翰直接把矛头指向了李想和他的理想：
“增程式电动车简直是胡说八道，是最糟糕的方案。”
这还不算完，研发负责人威德曼跟着老大又补了一刀：
“增程式电动车意义不大，我们几年前就已经研究过它的可行性。这个技术已经过时了。”
这是几个意思？
一个成立没几年的小公司，产品刚上市，就被老大哥一拳打回了起点？

文章插图
当然，李想没那么容易认怂。
很快，他便发出了挑战：好不好，数据说了算！
咱就拿大众旗下最先进的 PHEV（插电式混动车型）跟理想ONE进行对比测试。
倒要看看谁更节能环保！
结果，除了长时间高速驾驶的场景以外，其他情形下，理想ONE均完胜PHEV！
这就完了？
当然没。
2021年末，李想又扔出来一张图，差点把大众气背过气去！

文章插图
从图中不难看出：
2019年12月，理想ONE完全被大众碾压，销量还不及人家的1/10 。
而两年后，理想ONE的销量，比大众旗下的途昂、途锐、揽境，以及纯电ID.6X系列加起来的销量，还要高！
真给咱中国企业提气！
09 李想成功的秘诀无疑，李想是一位成功的连续创业者。
而缺失的大学教育，更是让他的成功，蒙上了一层神秘的面纱。
实际上，虽然19岁以后，李想就离开了校园，但他从未停止过学习的脚步。
在一次访谈中，他谈到了自己是如何看待学习和成长的。
李想说，他会把学习分成三个维度，分别是：知识、智慧与信任。

文章插图
首先，知识是我们对这个世界的探索和认知——我们走更多的路，学更多的技巧，然后才能做成更多的事情。
其次，智慧决定了每个人对自己的认知和了解。
“我们可以更好地了解自己，知道自己的需求，从而在做判断、做选择的时候，知道自己可以放弃什么，可以妥协什么，从而拿到自己最想要的。”
最后，对信任的学习，最需要的是耐心。
你需要让自己有耐心去倾听、去了解对方的需求，从而与对方共同走向成功！

以上关于本文的内容，仅作参考！温馨提示：如遇健康、疾病相关的问题，请您及时就医或请专业人士给予相关指导!

「四川龙网」www.sichuanlong.com小编还为您精选了以下内容，希望对您有所帮助：