刘易斯·汉密尔顿|迈凯轮的机械师“不想在汉密尔顿的车上工作” 迈凯伦|费尔南多·阿隆索-四川龙网

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据透露，迈凯伦维修站的成员在 2007 年“互相争斗”与费尔南多·阿隆索而不是刘易斯·汉密尔顿合作。

费尔南多·阿隆索和刘易斯·汉密尔顿在迈凯轮 MP4-22 的发布会
早在他成为一级方程式历史上最有荣誉的车手之前，刘易斯·汉密尔顿是一个相对不为人知的人。现在已经曝光，即使是他自己车队的成员也没有预料到他在新秀赛季会有多出色。
在他的播客中， Marc Priestley 分享了其他机械师和工程师们都认为车库的另一边是该去的地方。 Priestley 是前迈凯轮机械师。他从 2000 年起就在团队中，现在主持 Pitlane Life Lessons 播客。
在胡安·巴勃罗·蒙托亚在 2006 赛季中途离开车队后，哥伦比亚人在这一年的剩余时间里被佩德罗·德拉罗萨取代。
然而，缺乏经验的汉密尔顿与两届世界冠军费尔南多·阿隆索合作进行下一场比赛。所以，可以理解的是，他被期望扮演第二车手。
（我必须把自己包括在怀疑者和惊讶中。一个有趣的轶事——现在也是一个令人发指的热门话题——是当迈凯伦宣布汉密尔顿时，我觉得应该把驾驶权交给佩德罗·德拉罗萨。在我的辩护中，我是当时只有大约 13 个。）
事实上，汉密尔顿有一段非凡的 F1 之旅。直到 2007 年首次亮相，他在随后的四个赛季中都赢得了冠军。当时，《卫报》甚至推测他可能会在 2006 年出局之前找到自己的比赛席位。
超出预期自从雅克·维伦纽夫在十多年前为威廉姆斯首次亮相以来，还没有一位车手享受过如此成功的新秀赛季。但汉密尔顿比 1996 年的维伦纽夫年轻得多，经验也少得多。据普里斯特利说：“机械师和工程师们为了在费尔南多的车库里工作而互相争斗。人们不想在汉密尔顿的车上工作，因为他们对他的期望不高。 ”
现在可以肯定地说，简而言之，他们错了。汉密尔顿积累了令人印象深刻的 12 次领奖台，其中包括在他的处子赛季赢得四场比赛。他甚至在领奖台上完成了他的前 9 场大奖赛。在那段时间里，他在加拿大取得了首场胜利，随后又在美国取得了胜利。

2007 年匈牙利大奖赛排位赛期间，阿隆索和汉密尔顿之间臭名昭著的维修区事故
虽然阿隆索显然是本赛季的热门人选，但迈凯伦的队友们在本赛季结束时的积分相同。最终的冠军基米·莱科宁仅领先两人一分。
冲突在迈凯伦，这是一个动荡的赛季。两位迈凯伦车手在赛道上发生了冲突，特别是在匈牙利排位赛期间， “间谍门”占据了主导地位。 Priestley 认为大部分波动是不必要的：
“迈凯伦本可以通过说出事情的经过来避免很多争吵。而不是假设每个人都知道事情是怎么回事。 ”
人们普遍认为，汉密尔顿可能应该在那个赛季赢得冠军。但是，正如我们所知，厄运和争议在最后几轮中阻碍了他。同时，在相同的分数上，阿隆索也可以赢得车手冠军。
如果事情处理得更好，或者至少有所不同，其中一个人的结果可能会大不相同。

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