4月国内动力电池装车量同比上涨58%，比亚迪拿下超三成份额

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“电池联盟”)公布了今年4月动力电池月度数据。数据显示，4月份，我国动力电池装车量虽环比下降，但同比仍保持较好增速。从企业来看，当代安培科技股份有限公司的份额下降到38.28%，比亚迪超过30% 。

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国内动力电池月装机容量；图片:电池联盟
业内人士都知道，4月份，由于国内疫情蔓延，国内汽车行业在供应链、生产、物流、运输等方面集体承压，大部分汽车企业生产和交付受到影响。中汽协数据显示，4月份，我国汽车产销量创近十年同期月度新低，当月完成120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6% 。
但是，新能源汽车市场依然强劲。中汽协数据显示，4月份，新能源汽车产销分别达到31.2万辆和29.9万辆，环比下降33%和38.3%，但同比增长43.9%和44.6%，市场份额达到25.3% 。这直接决定了4月份动力电池加载的表现。电池联盟数据显示，4月份我国动力电池加载量为13.3GWh，环比下降38%，但同比增长58.1% 。
值得注意的是，在这种大局下，三元和磷酸亚铁锂的电池加载量相差较大。具体来看，4月份，三元电池装载容量为4.4GWh，环比下降46.9%，同比下降15.6% 。磷酸铁锂电池加载容量为8.9GWh，环比下降32.6%，同比增长177.2% 。

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三元、磷酸亚铁锂等电池的负载能力；图片:电池联盟
不难看出，磷酸铁锂电池的负载率明显更高。联盟的电池数据显示，4月份磷酸铁锂电池的装载量占总组装量的67%，较3月份的61.6%进一步提升。这再次证明，随着新能源汽车市场的相对快速发展以及相关厂商在磷酸亚铁锂方面的进一步扩产，磷酸铁锂电池的应用持续加速。
从企业来看，4月份，我国新能源汽车市场共有34家动力电池企业实现装车设施，比去年同期减少6家，比上月减少5家。排名前3、5、10的动力电池公司动力电池装载量分别为10.2GWh、11.5GWh、12.7GWh，分别占整车体积的77.2%、86.4%、96% 。
4月份，在众多企业中，动力电池装载量最高的依然是当代安普科技有限公司，月装载量为5.08GWh，但值得注意的是，之前，当代安普科技有限公司的整车装载量占比始终在50%左右波动，但本月占比降至38.28% 。

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4月国内动力电池企业装载量TOP15；图片:电池联盟
另一方面，排名第二的比亚迪4月份的装机量为4.27GWh，占比32.18%，较之前大幅提升。要知道，去年一整年，比亚迪的动力电池加载量占比只有16.2% 。今年前三个月，虽然这一比例进一步上升，但最高时也仅达到21.24%(1月份为20.93%；2月占21.24%；三月占19.24%) 。
其实这种情况也不是没有预兆的。
众所周知，当代安培科技有限公司作为动力电池的龙头企业，拥有众多配套客户。从2021年开始，当代安培科技是蔚来汽车、一汽大众、李、大众、华晨宝马、爱驰汽车的唯一供应商，同时也是特斯拉、、、吉利、东风、宇通、北汽、中通、威马等汽车公司的主要供应商，占总量的50%以上。
这意味着当代安普科技有限公司的动力电池供应会影响到很多车企，其装载性能也关系到很多车企的销售水平。4月份，虽然大部分车企新能源汽车销量同比增长，但增幅明显收窄，环比降幅明显。此外，部分车企销量受损严重。根据该联合会的数据，特斯拉4月份在中国销售了1512辆汽车，而3月份为65800辆。要知道，特斯拉是当代安培科技有限公司去年最大的单一客户，装机量从5.6%增长到17.5%，因此不难想象其销量下滑的影响。

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