这两天关于媒体问郑州暴雨灾情:谁为地铁喊停?究竟是具体来龙去脉是如何
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媒体问郑州暴雨灾情:谁为地铁喊停?#媒体问郑州暴雨灾情:谁为地铁喊停?#日前，一则“媒体问郑州暴雨灾情:谁为地铁喊停?”一话题引发关注 。据悉，在极端恶劣天气下，地铁是很多人公认的“最靠谱”的出行工具 。但7月20日的郑州地铁，一整天都在运行与关停之间徘徊 。受河南郑州暴雨的影响，7月20日，受灾严重的地铁5号线成关注的焦点 。谁为地铁喊停?郑州地铁五号线乘客已趋生死边缘的信息在微博传播更是牵动着全国人民的心，郑州地铁下达全线网停运指令，但仍有上百名群众受困，12人经抢救无效死亡、5人受伤 。业内人士称，地铁防洪标准多是按百年一遇设计的 。对于本次天灾人祸，郑州地铁出现如此严重的事故，那是否可以考虑高地铁的防洪水位标准呢?专家的解答来了 。做防洪设计时，主要以当地气象部门监测的降雨资料为参考，如果高防洪水位，势必会增加修建成本，面对当前越来越多的极端天气事件，适当高相应标准是可以考虑的 。但相比于高防洪水位，专业人士均认为，出现地铁隧道内大量进水后，应急响应和应急措施非常关键，如果后续水位继续上升，车门也可能打不开 。加强应对突发天气或事件的应急能力，强力保障事后救援显得更为重要 。
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