全球锂矿争夺激烈新能源汽车大势所趋( 二 )

中国新能源汽车也从2013年开始飞速增长。根据中汽协官网的数据显示，2013年中国新能源汽车仅仅为1.8万辆，而2020年已经到了136.7万辆，在7年的时间里增长了749% 。
而中汽协副秘书长陈士华表示，国内汽车市场需求仍在继续恢复，中国汽车市场发展潜力巨大。预计2021年中国汽车销量将达到2600万辆，其中新能源汽车销量将达到180万辆。
而借着新能源汽车的浪潮，全球领先的锂离子电池提供商宁德时代业绩和市值疯涨，2018年至2020年，宁德时代实现营业收入别为296.1亿元、457.9亿元、503.2亿元；同期实现归属于母公司所有者的净利润分别为33.87亿元、45.6亿元、55.83亿元。今年五月31日，宁德时代市值成功突破万亿，成为了创业板第一家市值突破万亿的企业。
根据EV Sales官网的数据显示，2021年上半年，全球新能源汽车销量达到了265万辆，同比增长达到了168% 。新能源汽车占据全球汽车市场份额由3%增长到了6.3% 。其中上半年中国的新能源汽车增速最大，达到了197% 。
同时EV sales预测，2030年，电动车的市场份额将占到整个小汽车份额的27% 。而今年上半年新能源汽车占全球汽车比例仅仅为6.3% 。新能源汽车有着十分广阔的前景。
多家巨头企业进军造车
今年3月2日胡润研究院发布《2021胡润全球富豪榜》上，马斯克首次成为世界首富。而马斯克和特斯拉的成功以及新能源汽车的广阔前景，也让多家企业开始布局造车。
说起跨界造车，今年最引人瞩目的莫过于科技巨头苹果了。
去年12月，据传苹果正在美国设立汽车组装厂，并开始与全球汽车电子供应商展开初步合作洽谈，预计2024-2025年，“Apple Car”就会正式亮相。后面又屡屡爆出苹果或将与现代汽车合作。目前双方正处在谈判阶段，双方希望共同研发无人驾驶电动汽车。
除现代之外，又传苹果将向起亚汽车投资4万亿韩元(约36亿美元)，与该韩国汽车制造商合作生产电动汽车。
国内互联网巨头也在布局造车，在3月2日，吉利汽车与百度组建的合资公司已注册成立，新公司名为集度汽车有限公司(下文简称“集度汽车”) 。
小米也正是在今年3月30日)官宣造车，小米集团发布公告称，小米正式批准智能电动汽车业务立项。同时小米将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。小米在智能电动汽车领域首期投资为100亿人民币，预计未来10年将投资100亿美金。与此同时，雷军将亲自担任智能电动汽车的CEO 。
后记
那么对于动力电池巨头宁德时代，造车是否可行？
宁德时代年报显示，公司是一家锂离子电池提供商，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。宁德时代称，公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，形成了全面、完善的生产服务体系，并通过商业模式创新推动锂离子电池作为优质能源储存载体的广泛应用。
对于其它跨界企业造车来看，宁德时代有着天然的优势，那就是其电动车核心的技术-动力电池。
随着新能源汽车的急速增长以及前景的广阔，对于现如今世界上各国政府来讲，环境问题还会是接下来一段时间内最需要最迫切解决的问题，因此政策上对新能源汽车也是极大的利好。
或许在宁德时代将成为中国的特斯拉？

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