导读 梅赛德斯 - 奔驰首款前轮驱动紧凑型车型 ， 即2020 款梅赛德斯 - 奔驰CLA 250和CLA 250 4MATIC 的继任者终于来了 。并且 - 这并不梅赛德斯 - 奔驰首款前轮驱动紧凑型车型 ， 即2020 款梅赛德斯 - 奔驰CLA 250和CLA 250 4MATIC 的继任者终于来了 。并且 - 这并不奇怪 - 它看起来像一个缩小的CLS级 。如果你看过大型CLS ， 你几乎看到了CLA 。它具有相同的低鼻梁和车顶线 ， 虽然CLA相对较大的尾灯使背部看起来不那么沉重 。突出物较小 ， 一切看起来更紧绷 。引擎盖上的双电源凸起可以追溯到300SL Gullwing 跑车 。无论你喜欢CLS还是CLA ， 有一点是不可否认的：新的CLA看起来远比球状 ， 粗短的CLA好得多 。

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与类似的A级相比 ， 有许多吸引人的机械变化 。该发动机是A级和旧款CLA级 2.0升涡轮增压直列式4发动机 。这个版本的功率为221马力 ， 比前代车型增加了13马力 ， 比A级车型增加了33马力 。扭矩与旧型号匹配 ， 超过A级别37磅 - 英尺 。
新款CLA-Class可配备前轮驱动或全轮驱动 ， 两者均配备7速双离合自动变速箱 。考虑到发动机增加的动力 ， 它应该比A级更令人兴奋 ， 尽管我们希望变速箱更具响应性 。虽然A级只在全轮驱动车型上获得多连杆后悬架(车轮小于19英寸的前轮驱动车型采用扭力梁设计 ， 所有CLA级车型都采用多连杆后悬架 。梅赛德斯还指出 ， 由于较低的重心和前后轨道分别较宽 ， 分别为2.5英寸和2.2英寸 ， 因此旧式CLA级轿车的操控性应进一步提高 。
新款CLA-Class的内饰似乎从A级轿车中升起 ， 带有两个独立的单片屏幕 ， 用于仪表和信息 。这是一件好事 ， 因为我们一致认为新款A级轿车的内饰与旧款CLA相比有了很大的改进 。。仪表板相当低 ， 通风口是大多数其他型号使用的华丽圆形金属单元 。如果装备合适 ， 整个室内也可以沐浴在无数的环境照明颜色中 。两款车的标准配置均为7英寸仪表和信息屏幕 ， 可选配10.23英寸屏幕 。其他选项包括顶级S级轿车的一系列驾驶员辅助系统 ， 如主动自适应巡航控制系统 ， 车道变换辅助系统 ， 转向辅助系统和停车辅助系统 。它还附带MBUX标准 - 您可以在此处阅读有关该系统的更多信息 。
价格尚未公布 ， 但应该在2019年底开始销售时更接近宣布 。目前的型号起价为34,095美元 ， 我们预计新车型将至少同样多 ， 并且可能是更多 ， 它将高于A级(尚未定价) 。最后一点 ， 照片中显示的Edition 1型号目前尚未计划在发售
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