3.1.5 列车高峰小时最大拥挤度
定义:线路高峰小时高断面客流量与相应运力的比值 , 反映线路高峰小时最大断面的拥挤情况 , 每条线路取统计期内的最大值 。
单位:% 。
计算方法:
备注:车厢空余面积定员数按国家设计标准6人/m2计算 。
3.1.6 网络日均客运量
定义:统计期内 , 网络日客运总量的平均值 。
单位:万乘次/日 。
计算方法:网络日均客运量=统计周期内网络总客运量/统计天数 。
3.1.7 网络最高日客运量
定义:统计期内 , 最大的网络日客运量 。
单位:万乘次/日 。
计算方法:网络最高日客运量=Max{网络日客运量} 。
3.1.8 网络客运量增长率
定义:本期网络日均客运量与上期网络日均客运量相比的增长情况 。
单位:% 。
计算方法:网络客运量增长率=(本期网络日均客运量-上期网络日均客运量)/上期网络日均客运量100 。
3.1.9 网络客运量比重(网络客运量占公共交通客运量比重)
定义:网络日均客运量占全市日均公共交通客运总量的比率 。
单位:%
计算方法:网络客运量比重=网络日均客运量/全市日均公共交通客运总量100 。以城市公共交通管理部门发布的数据为准 。
说明:该指标按年度进行统计 。
3.1.10 网络日均出行量
定义:统计期内 , 平均每日利用轨道交通网络出行的乘客数量 。乘客在网络中换乘一次或多次时 , 均视为一个出行人次 。
单位:万人次/日 。
计算方法:百思特网各线进站客流量的总和 , 包含公务票、老人票、纪念票等非付费客流 。
3.1.11 网络出行量增长率
定义:本期网络日均出行量与上期网络日均出行量相比的增长比例 。
单位:% 。
计算方法:网络出行量增长率=(本期网络日均出行量-上期网络日均出行量)/上期网络日均出行量100 。
3.1.12 网络出行量比重(网络出行量占公共交通出行量比重)
定义:网络日均出行量占全市日均公共交通出行总量的比率 。
单位:%
计算方法:网络出行量比重=网络日均出行量/全市日均公共交通出行总量100 。以城市公共交通管理部门发布的数据为准 。
说明:该指标按年度进行统计 。
3.1.13车站最高日客运量
定义:统计期内 , 轨道交通运营车站每日为乘客提供进站、换乘、出站服务的总次数称为车站日客运量 。车站最高日客运量指统计期内所有车站日客运量中最大的车站日客运量 。
单位:万乘次/日 。
计算方法:车站最高日客运量=Max{车站日客运量} =Max{车站日进站量+车站日换乘量+车站日出站量} 。
说明:该指标反映所有车站客运工作中的日最大量 。统计时需列出车站名、最高日客运量及对应的日期 。换乘站作为一个车站进行统计 , 非换乘站的日换乘量以0计 。
3.2 周转量3.2.1 线路日均客运周转量
定义:统计期内 , 线路日客运周转量的平均值 。
单位:万乘次公里/日 。
计算方法:设有自动售检票系统的城市 , 根据票务系统统计客运周转量;没有自动售检票系统的城市 , 根据客流抽样调查方法估算平均运距 , 再计算得到客运周转量 。
3.2.2 网络日均客运周转量
定义:统计期内 , 网络每日客运周转量的平均值 。
单位:万乘次公里/日 。
计算方法:网络日均客运周转量=统计周期内总客运周转量/统计天数 。
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