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5W-30和5W-40主要区别就是粘度不同 ， 如果机油标号选择不当 ， 就会对车子的油耗、动力造成一定的影响 。
标号不同 ， 机油有什么不同机油标号代表适用最低气温和机油粘度机油标号啥意思？SAE美国汽车工程协会的标准 ， W代表冬季 ， winter ， W前面的数字越小 ， 低温流动性越好 ， 适用的最低气温也越低 。
在W后面的数字 ， 是指在100℃下机油的运动粘度 ， 数字越大 ， 代表机油粘度越大 ， 所以5W-30机油粘度会比5W-40要低一点 。
参考长城润滑油官网的说法 ， 机油黏度是衡量机油在各种状态下的流动性的性能指标 ， 也就是大家通常说的“够不够滑” 。
不同标号的机油 ， 流动性和保护性不同机油黏度越低 ， 表示机油的油膜更薄 ， 流动性更好 ， 但是在高温高压的下面 ， 保护性就更差 。
就好比一碗粥 ， 里面没几粒米 ， 很稀的 ， 和水一样晃一晃就洒出来了 ， 对不对？
反过来 ， 黏度高 ， 油膜更厚 ， 流动性减弱 ， 高温保护性就好 。
就好比是粥很稠 ， 里面都是米 ， 都粘在一块 ， 像糊一样 ， 随便晃几下 ， 其实是不容易撒出来的 。
不同标号用错了会有什么影响虽然刚才说的2款机油 ， 标号就差了一点点 ， 相差10 ， 但如果用错了 ， 对车子还是会造成一定影响 ， 低标号用高标号 ， 会更费油 。
低标号车用高标号更费油 ， 但动力提升原本5W-30的车子用了5W-40的机油 ， 会增加油耗 ， 但是能够得到动力的提升 。
美国环境保护局EPA SmartWay网站有个说法 ， 他们用相同的车子 ， 对5W-30和5W-40机油的燃油经济性进行了一个测试 ， 结果表明 ， 用5W-40大概会多个3%的燃油消耗 。
原理比较简单 ， 粘度高的机油 ， 也就俗话说的 ， 更浓稠一点 ， 搅动起来就更费劲 ， 自然要消耗更多的能量 ， 就好比你在水里面走路 ， 总比在平地上走路要更费劲 。
但是你别听刚才光讲废油 ， 高标号的机油也不都是坏处 ， 5W-30的车子用5W-40的机油 ， 是可以让车子的动力表现有所提升的 。
《润滑油》期刊文章 ， 《润滑油粘度等级对发动机性能的影响》 ， 粘度高的润滑油可以增加气缸的密封能力 ， 使气缸压力增加 ， 从而让发动机的功率与扭矩变高 。
说人话 ， 5W-40粘度相对高一点 ， 油膜也厚一点 ， 更能堵住气缸壁之间的缝隙 ， 减少了漏气 ， 燃烧产生的能量就更多 ， 最终就表现为动力更强 。
就好比你给气球打气 ， 气球口子捏得越紧 ， 每次打气漏得就少 ， 气也就充得越快 。
高标号车用低标号油 ， 加剧发动机磨损刚才讲的 ， 我们5W-30的车子换5W-40 ， 是一种考虑 。我心不心疼油耗？我在不在乎动力表现？反正是个权衡 ， 也都能用 。
但如果说 ， 本来要用5W-40的车子 ， 把它换成了5W-30 ， 就会导致发动机磨损增加了 。

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