本田希望将其强大的Civic Type R涡轮增压VTEC发动机带给大众

导读本田希望将其强大的Civic Type R涡轮增压VTEC发动机带给大众。周一，该公司发布了板条箱发动机形式的2 0升直列4缸发动机，内部称为K
本田希望将其强大的Civic Type R涡轮增压VTEC发动机带给大众。
周一，该公司发布了板条箱发动机形式的2.0升直列4缸发动机，内部称为K20C1 。此次揭幕是在概述本田本周2017年SEMA车展的活动中进行的。

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板条箱引擎的规格与本田思域R型相同，这些规格有助于在7：43.8时在纽伯格林附近掀起热掀背车，并刷新了世界上最快的前轮驱动量产车的记录。这意味着草根赛车及其配套的工程车将能够在6,500 rpm时达到306马力，在2500至4,500 rpm时达到295磅-英尺的峰值扭矩。
这是本田经过多年在亚洲和欧洲的可用性之后，首次在提供这种板条箱引擎。它还赢得了有史以来最强大的本田发动机的称号。但是，不仅任何人都可以将引擎放到工程车中。本田说，这是为“ 草根和专业赛车手通过HPD本田赛车线计划提供的经过验证的封闭路线赛车应用程序” 。
对于那些没有体验过与VTEC配对的涡轮增压器的人来说，这与本田过去的运动紧凑型摩托车发出的急促的转速相差甚远。但是，轻敲踏板上的扭矩比任何自然吸气的VTEC发动机都具有更大的威力。肯定会在未来几年中构建一些非常有趣的版本。
本田将要求 6,519.87美元，不包括运输成本，板条箱引擎。它是通过本田性能开发(HPD)的本田Racing Line计划独家提供的。
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