杭州到上海多少公里杭州到上海开车多久( 二 )

文章插图
专属充电桩的「专属」二字意味着：

容易到达、可到达：专属充电桩肯定建设在可到达、容易到达的地点，比如酒店与商业中心的地面、地下停车场。
无油车/电车占位：充电位带有地锁，必须用小鹏APP才能降下，所以既无油车占位、又无电车占位。就目前小鹏汽车的保有量来说，基本上可以确保「必有空闲充电位」，所以直接放心去就行了 —— 如果不放心，可以在地图上查看实时空闲车位情况。
免停车费/免充电费/充电功率高：每年3000度免费电一般都用不完，而免停车费不仅可以免去后顾之忧，有时候还可以薅羊毛。就比如说在停车费动辙数十元的陆家嘴，你就可以找到大华银行免费充电桩 —— 不仅免充电费，还免2小时停车费；如果你有空闲，每2小时开出去一次，就可以实现整个白天免10小时停车费……

文章插图
概括一下：「专属」二字就意味着「服务一致性」。也就是说，就像星巴克、麦当劳一样，无论是在你熟悉的地点遇见、还是在陌生的地点遇见，服务都是无差别的、都可以放心去用。
于是我就开过去了，果不其然，非常顺利 —— 度假酒店的地面停车场，很容易到达、免停车费、充电功率高。

文章插图
在车里休息一下，等坦克300赶上来。只充了10分钟，我就立刻去汇合了：

文章插图
返程：杭州→上海返程似乎没什么好讲的，就是第二天开回了上海。虽然下着大雨、能耗较高，但作为一个老司机，对续航里程的把握是非常准的，终点时剩余35公里、也就是5%的SOC，我也没有丝毫焦虑：

文章插图
回到家后，用祖传的「5V1A」的3.3kW家用充电桩来充电了，需要22小时才能充到90%：

文章插图
那么，对于80度电池的纯电动车来说，3.3kW充电桩够用吗？ 7kW充电桩划算吗？ 20kW充电桩有必要吗？我的观点如下：、

3.3kW充电桩够用：前一天用光电、第二天要跑大长途的场景是非常少的（否则，生活也太艰辛了）。除了这种情况之外，3.3kW充电桩足以保证每次都充满电。
7kW充电桩划算吗：即便如此，仍然是安装7kW充电桩更为划算，因为可以更好地利用谷电电价。以本次补电为例，因为充电功率低，导致8小时谷电(22点至次日6点)不能充满，从而多花了9元左右。咋说呢，相差不多，但如果能上7kW的还是上7kW的吧！

文章插图

20kW充电桩必要吗：蔚来现在推出了20kW的家充桩，在我看来是完全没必要的。这种桩用在目的地充电、商场停车充电是非常适合的，家用没必要。

对了，坦克300车主也来了，见评论区，这油钱确实还是不能忽视的啊：

文章插图
油车vs电车通行效率对比就本次行程来看，考虑到两次“顺便充电”的时间之后，电车的通行效率也并不输于油车。
事实上，如果真的是竞速的话，那完全可以规划更有利的充电条件（例如，在专属桩多充一会、不在国网桩充；再如，在目的地酒店充电，从而削减充电额外消耗的时间），再考虑到电车不必考虑车速快带来的成本增加、而油车则相对没那么容易忽视的因素之后，电车的通行效率甚至要大于油车。

以上关于本文的内容，仅作参考！温馨提示：如遇健康、疾病相关的问题，请您及时就医或请专业人士给予相关指导!

「四川龙网」www.sichuanlong.com小编还为您精选了以下内容，希望对您有所帮助：

杭州到上海多少公里 杭州到上海开车多久( 二 )

杭州到上海多少公里杭州到上海开车多久( 二 )