空客客机与波音客机区别客机和波音有什么区别( 二 )

专门设计的客机出现在1919年。英国最先制造出DH-16单引擎四座客机。后来，在层出不穷的螺旋桨客机中，美国(1935年)研制的DC-3一度被认为是最好的。
从20世纪20年代到30年代，航空空的历史是一个大发展时期。当时最成功的客机是道格拉斯的DC-3，其高载客量使得航空空盈利。第二次世界大战后，民航空行业发生了很大的变化，大量的飞机用于商业客运。
在20世纪50年代，喷气式客机是民用航空空技术的重大发展。德·哈维兰公司制造的彗星客机成为历史上第一架喷气式客机。波音公司的波音707成为第一架广泛使用的喷气式客机。1956年至1958年，该航线投入使用的客机巡航速度超过800公里/小时，飞行高度超过10000米。代表客机除了英国的彗星ⅳ和美国的波音707，还有苏联的DC-8和图-104 。
60年代初，中短途客机采用低油耗的涡扇发动机，机翼有高效增升装置，缩短了起降距离。代表机型有美国的波音727、波音737和DC-9以及英国的三叉戟。
上世纪70年代，宽体客机的出现大大提高了载客能力，从100-150人提高到350-500人。代表机型有美国的波音747、DC-10和L-1011，欧洲的A-300和苏联的伊尔86 。英法合作的协和式超音速客机是历史上第一架投入运营的超音速客机，但从商业角度看并不成功。
80年代初研制的中程客机，特点是省油、低噪音、机载设备先进。代表机型有美国的波音757、波音767、欧洲的A-310等。
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