评测2019天籁制动测试及奕泽IZOA内饰做工用料好不好

导读2019款全新天籁在全力制动的时候，前悬架有一定程度上的压缩了，有点轻度的点头现象发生，不过最终的成绩很是漂亮，来看看它的刹车距离
2019款全新天籁在全力制动的时候，前悬架有一定程度上的压缩了，有点轻度的点头现象发生，不过最终的成绩很是漂亮，来看看它的刹车距离是多少米吧。我们总共经过了十次的测试，没有出现成绩缩减的现象。
刹车的制动力度很强，而且全程很稳定，100-0km/h刹车距离为36.6米，60-0km/h刹车成绩为12.28米。这样的成绩快要接近性能车了，而且我们了解到测试车的邓普禄高性能抓地力轮胎，和上市之后的车型配备的是一样的。
对比同级别的对手雅阁简直是遥遥领先，和迈腾及帕萨特等比起来也是毫无压力的，简直可以说是完爆了。

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奕泽izoa内饰层次分明，中控台驾驶区域向驾驶员一侧倾斜，9英寸的中控大屏幕比较的显眼，与张扬的外观相比，内饰倒是有些低调了。方向盘尺寸比较的新颖，钢琴烤漆的材质看起来质感很不错，尺寸刚刚好，触感很细腻，握感稍显单薄。
内饰用料方面，大部分都是使用了较软材质的进行包覆的，摸起来的感觉很细腻的。仪表盘是简单的双炮筒式，读数很清晰，中间的屏幕可显示的信息也比较全面。
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