36.6
34.7
25000＜GVW
41.5
39.4
37.5
二、对新能源车船 ， 免征车船税 。
（一）免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车 。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围 ， 对其不征车船税 。
（二）免征车船税的新能源汽车应同时符合以下标准：
1.获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车；
2.符合新能源汽车产品技术标准；
新能源汽车产品技术标准
a新能源汽车纯电动续驶里程标准
类 别
乘用车
客车
货车
专用车
测试方法
纯电动

≥200
≥80
≥80
M1、N1类采用工况法 ， 其他暂采用40km/h等速法 。
插电式（含增程式）
混合动力
≥50
（工况法）
≥50
≥50
≥50
M1、N1类采用工况法或60km/h等速法 ， 其他暂采用40km/h等速法 。
≥70
（等速法）
燃料电池

≥300
≥300
≥300
M1、N1类采用工况法 ， 其他暂采用40km/h等速法 。
注：1.超级电容、钛酸锂快充纯电动客车无纯电动续驶里程要求 。2. M1类是指包括驾驶员座位在内 ， 座位数不超过九座的载客车辆 。N1类是指最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆 。
b.新能源乘用车技术标准
纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围 。免征车船税的插电式混合动力（含增程式）乘用车应符合以下标准：
工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力（含增程式）乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70% 。工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力（含增程式）乘用车 ， 按整车整备质量（m）不同 ， 其A状态百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m≤1000kg时 ， Y≤0.014×m+0.5；1000kg1600kg时 ， Y≤0.005×m+13.7 。
c.新能源客车技术标准
免征车船税的新能源客车应同时符合以下标准：
(1)单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.24Wh/km·kg；
(2)非快充类纯电动客车电池系统质量能量密度要高于95Wh/kg ， 快充类纯电动客车快充倍率要高于3C ， 插电式混合动力（含增程式）客车节油率大于40% 。
d.新能源货车和专用车技术标准
免征车船税的新能源货车和专用车应同时符合以下标准：
(1)装载动力电池系统质量能量密度不低于95Wh/kg；
(2)纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.49Wh/km·kg ， 其他类纯电动专用车吨百公里电耗（按试验质量）不超过10kWh 。
e.燃料电池商用车技术标准
免征车船税的燃料电池汽车应符合以下标准：
燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30% ， 且商用车燃料电池系统额定功率不小于30kW 。
3.通过新能源汽车专项检测 ， 符合新能源汽车标准；
新能源汽车产品专项检验标准目录
序号
检验项目
标准名称
标准号
备注
1
储能装置（单体、模块）


电动汽车用锌空气电池
GB/T18333.2-2015
6.2.4、6.3.4 90°倾倒试验对水系电解液蓄电池暂不执行 。
车用超级电容器
QC/T741-2014

电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法

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