夏休之前 , 红牛将在银石、在红牛环、在亨格罗林带来一系列的重要升级 。
由于本赛季是施行新规的第一个赛季 , 人们普遍认为这将归结为一场开发竞赛 , 各车队将努力从2月份非正式测试时设定的基础上进行改进 。
与2021赛季的劲敌梅赛德斯相比 , 红牛保持了争冠的竞争力 , 他们在前七场大奖赛中赢得了五场胜利 , 其中四场胜利属于卫冕世界冠军马克斯·维斯塔潘 , 最近一场胜利属于他的队友塞尔吉奥·佩雷斯 。
但红牛绝对没有自满的余地 , 因为法拉利在最近的两场比赛中并不是不快 , 他们只是遭遇了机械故障和人为的失误 。 因此 , 继续升级很重要 , 尤其是在1.4亿美元预算上限的背景下 , 这意味着每项升级都必须仔细规划 , 并考虑到成本 。
红牛车队的总工程师保罗·莫纳汉详细介绍了红牛接下来的升级计划 。
莫纳汉说:“目前 , 我想我们对自己的工作非常满意 。 我认为银石赛道我们可能会带来一些不同;在红牛环赛道也会有一些不同;在匈牙利 , 我预计会再次发生变化 。 目前 , 我想说我们的工作相当不错 , 当我们到达阿布扎比时 , 我们就会知道我们是对的还是错的 。 ”
莫纳汉也谈及了红牛与法拉利在优势点上的不同 , 他认为红牛并不会拘泥于一种特定的模式 , 他们会寻求改变 。
他说:“他们(法拉利)在低速时往往非常强大 , 我们则在赛道上的其他区域占有优势 , 如果你不时看看我们是如何取得圈速和他们是如何取得圈速的 , 你会发现有很大的不同 。 他们是否陷入了这种模式?我不知道 。 我们是否陷入了我们的模式?不 , 一点也不 , 我们愿意改变 , 如果你在这项运动中停滞不前 , 你常常会被甩在后面 。 ”
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