大众运输车的铭牌现在已有70年历史了

导读大众运输车的铭牌现在已有70年历史了,这家总部位于沃尔夫斯堡的公司表示,这相当于世界上最长的商用车生产 。1950年3月8日在沃尔夫斯堡
大众运输车的铭牌现在已有70年历史了,这家总部位于沃尔夫斯堡的公司表示,这相当于世界上最长的商用车生产 。1950年3月8日在沃尔夫斯堡开始生产运输车,也称为Bulli,Kombi或Microbus 。大众声称此后已售出1300万辆汽车 。

大众运输车的铭牌现在已有70年历史了

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那么,最新的T6.1模型之前是什么?好吧,T1于1949年作为手工制作的厢式货车原型被展示出来后,于1950年至1967年生产 。最终,T1作为后置式厢式货车,乘用厢式货车和八人座公共汽车推出 。发动机和变速箱来自甲壳虫,最大有效载荷为750公斤 。
1951年,具有标志性的“ Samba”模型通过全能窗户和折叠式天窗被展示出来,然后在一年后推出了皮卡版本 。1956年,生产从沃尔夫斯堡转移到汉诺威,而有些甚至在巴西生产 。到1967年,大约有190万人购买了带有“ splittie”挡风玻璃的T1 。
T2建于1967年至1979年,具有新的前端和进气格栅 。现在是推拉门的标准配置,而弹出式屋顶露营者版本首次亮相 。汉诺威工厂生产了约214万辆汽车,尽管圣保罗大众汽车工厂的生产一直持续到2013年,打破了最长生产时间的记录 。
从1979年到1992年,大众制造了T3,其特点是提供了更宽的车身,更多的乘客和货物空间以及更高的安全性 。推出了柴油发动机的扁平发动机,而新的底盘则改善了操控性 。1985年,又增加了许多创新:催化转化器,涡轮增压器和全轮驱动,而加利福尼亚和卡拉维尔则开始流行 。汉诺威总共生产了130万辆T3 。
T4的生产运行始于1990年,并于2003年结束,改用前置发动机和前轮驱动配置 。在1996年更新之后,T4于2003年被淘汰,销售了190万辆 。
大众从2003年到2015年生产T5,提供各种汽油和柴油发动机以及全轮驱动系统 。加利福尼亚首次在汉诺威建造,而Caravelle和Multivan仍然是众多限量版车型的首选 。总共生产了165万辆T5 。
T6于2015年至2019年生产,T6.1于2019年上市 。
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