不公平！F1亚洲车手炮轰FIA：去年我压线被罚，维斯塔潘压就没事北京时间6月12日-「四川龙网」

北京时间6月12日， F1日本车手角田裕毅（YukiTsunoda）炮轰FIA处罚的标准不一致。
在去年，这位阿尔法托利车手2次因在维修站压线遭遇处罚。但今年无论是维斯塔潘还是佩雷兹，都没有因此遭遇处罚。这让日本车手心生不满。
【不公平！F1亚洲车手炮轰FIA：去年我压线被罚，维斯塔潘压就没事】值得一提的是，角田和维斯塔潘、佩雷兹同属红牛公司的车队，他自己同样是红牛青训出身。角田的发飙，也算自己人背后捅了自己人一刀。

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巴库站之前，日本车手角田裕毅对FIA没有处罚维斯塔潘等红牛车手表示了强烈不满。
他表示：“我不相信国际汽联，（他们）每次处罚都非常不一致。我已经收到4次警告了，但上次在摩纳哥，我依然不知道为什么。其他车手表现更加糟糕，但他们没有任何调查， FIA的判罚尺度会在某些比赛中突然变得严格起来。 ”
同时，他还留言表示，如果有人越过白线，某些比赛将受到处罚，但某些比赛则不会。我会遵守FIA的规定，尽量不惹麻烦。

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去年在奥地利站，角田2次压线进入维修站，遭遇处罚。当时还有车迷表示，他太矮了（160cm）看不见白线。
现在，轮到身高不低的维斯塔潘入站，同样出现压线的情况。但FIA没有进行任何处罚。
而在摩纳哥站，角田因在练习赛中阻挡了马格努森遭遇警告。如果警告满5次，将被罚退后10个名次。

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值得一提的是，角田是红牛青训出身的车手。他本应该和维斯塔潘享受同样的待遇，但如今FIA对于他们进行了区别对待。
00后的角田比维斯塔潘小3岁。
目前，角田拿到11个积分，与澳大利亚车手里卡多相同，是得分最多的亚洲车手。领先于周冠宇和阿尔本。
另外，他的得分几乎是队友皮埃尔-加斯利（6分）的2倍。

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同时，角田批评了如今的2位赛事总监。
去年，因马西在最后一站出现重大失误，导致自己下课。之后， FIA换人，改为双总监管理比赛。日本车手认为，正是因为有2个总监存在，才导致比赛的处罚标准变得不一样。
此外，角田裕毅力挺马西归来，并认为后者更有管理经验。

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在巴库站的排位赛，角田裕毅进入前十，排名第八，但落后队友加斯利。尽管表现不俗，但在日本媒体中，角田出镜非常少，这是因为，他和前辈的成绩相比，差距很明显。
希望之后的比赛，他不会被警告，而且能够顺利完赛。
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