为什么飞机能飞上天 飞机为何可以飞上天

导语:在日常生活中,飞机已经成慢慢成为我们常用的交通工具,有了它在我们远行的时候给我们带来了很多的便利 。那大家知道为什么飞机能飞上天?飞机为何可以飞上天?今天小编就和大家来聊一聊这方面有关的内容,以下内容值得大家一看 。
为什么飞机能飞上天
飞机
因为飞机的机翼在空气中运动所产生的升力 。简单地说,伯努利原理指出:流体的压力会随着速度的增加而减小,反之亦然 。
飞机的机翼上方有一种特殊的凸起,专业术语称为翼型(airfoil) 。因为这种弯曲的存在,与流经机翼平坦下表面的空气相比,流经弯曲上表面的空气速度更快 。科学家认为,按伯努利原理,机翼上表面流体速度的增加导致那里的气压降低,以此产生了向上的升力 。
无论是风洞实验(主要观察由烟气粒子显示出的轨迹流线)、喷管还是文丘里管(Venturi tubes,一种真空发生装置)等实验,都给出了海量的经验数据 。这些数据有力地证明了伯努利原理的正确性 。然而,伯努利原理本身并不能完全解释升力 。尽管实际经验表明,在弯曲的表面上空气流动的速度确实更快 。
一个众所周知的演示,在很多网络平台,甚至一些教科书中都曾反复出现过,它宣称可以“展示”伯努利原理 。在这个演示中,实验人员会将一张纸水平地放在嘴前,并用气吹动它上表面,此时,纸面会上升 。人们以此说明确实存在伯努利效应 。可是,当你吹纸的下表面时,纸面还是会上升 。按理说,纸张会应该出现相反的结果,因为纸张下部的气流应该把纸往下拉 。
飞机图
飞机起飞的步骤
飞行员到达机位后,会对飞机下整体外观按照要求检查一变,并根据要求跟油务确认加油量 。例如飞机的发动机,空速管套,关键区域的外表是否有损伤等 。
然后跟机务(维修飞机的)做好交接飞机工作 。起落架销子,飞机放行等(一个本本机务必须签字,飞机才能飞)上飞机后,飞行员根据分工会对驾驶舱相关的飞行机械,电子,仪表系统按照检查单做个检查和一些相关设置 。(机长和副驾工作是不一样的)例如:IRS(惯道),导航通讯系统,机组氧气压力多少PSI,以及一些应急设备,PBE操作设置完毕之后,一般会做一个检查单正常程序必须是一问,一答:
这类我们归纳为上客前检查,后面还有上客后检查,也就是我们说的启动发动机之前检查 。飞机上完客之后,就是飞机由推车推出,准备启动发动机 。一般此时地面有2个机务跟着观察地面有无异常 。飞机发动机启动好之后,就是准备划出了,划出之前还有一遍检查 。姑且我们就叫滑出程序检查 。滑出去之后呢,我们还有起飞检查(是不是感觉检查有点多哦),起飞检查呢,就是正儿八经的起飞构型检查了,如果有一个设置的不对,就会触发起飞警告 。
飞机图片
升力的解析
鸟类能够飞起来,靠的是拍打翅膀、把周围的空气往下扑,从而获得一个向上的反作用力——这就是牛顿第三定律的内容 。但是飞机却没有办法作到拍打翅膀,那飞机是如何飞上天的呢?
很简单,靠的是四个字,相对速度 。在发动机的推动作用下,飞机受到一个向前的力,然后迫使飞机机翼与空气之间发生作用,从而产生一个向上的力 。
机翼上的升力产生的原因,说起来简单,实际上很复杂 。
气流流过机翼的时候,对机翼产生一个向上的力,这其中又两方面的原因,一方面是因为飞机翼型的原因,下面这张图就展示了这个原理 。空气在机翼前分叉,一部分从机翼上面流过,一部分从机翼下面流过,上面流过的气流速度快、下面流过的气流速度慢,根据伯努利原理,气流速度慢压力高、速度快压力低,所以会产生一个向上的升力 。


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