随着车系的崛起，曾经的巨人凯立德被枪杀在沙滩上，没有办法获得翻身的机会 。
2017年，凯立德发布营收数据，较2016年下降49%，亏损明显 。2018年营收继续下滑14% 。
这个曾经市场份额巨大的行业巨头，在互联网的冲击下逐渐退却 。对于哈立德来说，很明显这不是一个属于它的时代 。
从根本上说，凯立德是一个服务于整车的软件提供商 。在当年互联网还没有那么发达的背景下，凯立德承载了车辆导航的重要使命 。当时凯立德的重要性和技术优势非常明显 。它通过GPS定位，并通过地图导航向用户显示多条行驶路线 。
虽然实时路况无法监控，但至少哈立德尽力了 。
互联网的崛起，在数据流时代被重新整合 。第一，凯立德无法与互联网无缝连接的问题已经被手机导航完美替代 。用户只需要一部手机就可以实时导航，准确率更高 。同时省去了升级存储卡这种麻烦的方式 。
最重要的是，没有Khalid导航的新车想要升级到Khalid导航，需要一定的费用 。同时，到店修改也是费时费力的 。对于更多的消费者来说，一个手机支架就能解决问题，所以不会选择升级Khalid导航 。
凯立德导航边缘化的一定是更好的技术 。
对于企业来说，嗅到了这个机会，我印象深刻的是SAIC斑马是第一个投放市场的智能汽车系统 。至少在五年前，一句“你好斑马”让汽车可以自己调节温度，打开天窗，从而彻底打开了一个新世界的大门 。
车载导航系统自然变得低档，车机系统可以联网，更像是一个可以联网的pad平板，可以与整车电气化架构融合 。它支持carplay和carlife，导航系统自然成为标配 。
用手指轻轻一摸，就能找到最好的线条 。同时不需要升级，反应更快，语音识别系统非常智能 。
据数据显示，高德地图日活超过1亿，百度地图和腾讯日活同样可怕 。这些导航巨头在新时代的崛起，完美取代了哈立德当年的市场份额，成为车载地图导航第一梯队的领头羊 。
互联网时代，最重要的永远是数据和用户储备 。凯立德拥有庞大的用户群，但遗憾的是没有抓住数据分析的优势，成为市场上被淘汰的玩家 。
从市场上消失的企业不仅仅是Khalid，还有曾经遍地开花的电子狗企业 。这些硬件成本更高的企业，最终被软件取代 。
从根本上说，这些企业不符合互联网时代的发展需求 。汽车企业需要的是更主流、更颠覆、更高效的软件 。在自动辅助驾驶和电动化的今天，传统的外围设备将是最先被抛弃的 。
凯立德只是行业的一个缩影，未来还会有很多行业和企业被淘汰 。

以上关于本文的内容，仅作参考！温馨提示：如遇健康、疾病相关的问题，请您及时就医或请专业人士给予相关指导!

• 塑钢窗玻璃裂了是不是要换
• 羊绒大衣是不是容易起球 羊绒大衣到底会不会起球
• 做噩梦是因为心脏不好吗 做噩梦是不是心脏有问题
• 高铁扫码检票还要身份证吗 高铁扫码检票是不是不用取票了
• 客厅灯72w是不是太亮
• 马桶三级能效是不是很费水
• 怎么看酒店的镜子是不是双面镜子 酒店镜子怎么看是不是双面镜
• 2021年农历十月初十能装修新房吗-是不是好日子
• 经常打嗝是不是胃不好呢
• 墙体起泡是不是有漏水