道桥需要考研吗

道桥专业用的着考研吗?道桥专业适合考研么?西南交通大学道桥考研需要考哪些?这学校历来分数线 。。还有好考吗?谢谢高人指点西南交大2012年硕士研究生招生简章:081406 桥梁与隧道工程:考试科目:①101思想政治理论 ②201英语一或202俄语或203日语 ③301数学一 ④923材料力学西南交大不是985,无资格自主划线,最低复试线也就是国家线 290,但是桥梁是其王牌专业,竞争激烈,分数远不止290,2012年要考到360左右方能比较稳!道桥专业适合考研么?大学本科道桥专业毕业选择工作还是考研?个人建议考研,理由如下:首先,从现状来看,考研已经成为了一种大趋势,2019年考研人数达到290万就是一个非常现实的数据,这么多人报考研究生,这既说明了大家在对知识的要求上,有了更高的追求,现在学生很多人已经不满足于本科学历文凭,需要通过不断的学习来提升自己的综合能力和竞争力 。其次,有些学生在考研这个问题上非常纠结,有人怕考不上研究生又耽误了找工作,有人怕再读三年研究生,三年后毕业又不知道未来找工作是个什么情况,甚至还有人很现实地提出,与其再读三年书不如直接工作三年,三年会出现非常多状态,等等,诸如此类的困惑 。个人觉得,其实不必要考虑这么多 。要相信一句话就是,金子在哪都是发光的 。有能力有本事的人,从来不在乎多用三年的时间去换取更多更好的机会 。最后,再说回你的专业 。土木道桥类专业,现在毕业生很多,就业竞争也很比较激烈 。根据目前许多同学反馈,一般这个专业的本科生找工作不难,但想找个好工作却有点难度 。许多本科生毕业去了施工现场,但如果读个研究生,再加上专业知识扎实过硬,未来去设计院或研究型单位的概率会更大一些 。我们不是说施工现场不好,设计院未必会更好,但至少从工作辛苦程度,未来就业前景等等,相信很多人心里已经有了一个结论 。这是一个知识的时代,多读书,绝对是不会有问题,机会永远是留给有准备的人 。以上纯属个人想法,仅供参考 。更多有关教育问题,欢迎关注“教育有故事”rr道路桥梁专业确实是很吃香的专业,国家大力推行高速公路、高速铁路、城市轨道交通等基础设施建设,拉动了内向、促进了毕业生就业,针对于道路桥梁专业是选择工作还是考研,不应该一概而论,总的来说,我建议部分人考研,而不是全部都去考研,总的来说,研究生所找的工作相对安逸、稳定 。一、高速公路、市政设施的加快建设,促进了毕业生就业如像湖南2019年将建设10条高速公路,2018年完成交通固定资产投资647亿,新通车里程305公路,2019年计划投资500亿,由此可见在道路、桥梁的基础设施工程还是较多,如果不想考研的同学们来说,就业机遇是蛮多 。像城市地铁方面建设,长沙市规划建设12条地铁线路、武汉规划建设15条地铁线路,由此可见,最近几年对于道路桥梁专业的毕业生来说是一个建设的黄金期 。二、研究生和本科生毕业生的就业区别道路桥梁专业来说,研究生属于高起点,大部分研究生主要是选择设计院、高等院校、建设单位、政府部门进行就业,而本科生主要选择施工单位、监理单位进行就业 。从就业性质不难看出,研究生主要是做设计、管理、教学等,工作相对稳定、身份也相对较高,而本科生主要是偏向基层一线,更多的是长期在项目部上从事技术、管理相关的工作 。从待遇方面来分析,这个还真没办法比较,总体来说,如果在同一单位,当然是研究生要高于本科生,但是工作性质不同,如在设计院研究生一年大概在20W左右的比较偏多,当然工作强度也不小,经常加班画图那是家常便饭,而本科生一般常年在项目上,如果一般的技术、管理岗位,一年大概在10-15万左右,如果是项目管理层应该在20万以上 。三、个人建议是否考研还是工作,主要还是看个人和家庭,如果对读书兴趣不大,那当然就业工作是最好的选择 。如果想找一个稳定工作,希望从事科研工作的,当然读研有助于其发展 。针对于家庭而言,如果家庭条件有限,没能力支持读研,选择就业也是不错的选择,如果家庭不急着你赚钱,老吴还是建议尝试考研,有助于你的人生、事业的长期规划 。像很多从事路桥专业的毕业生,在项目上工作几年,出于对家庭的考虑,很多人选择辞职,重新开始新的行业,因此对于本科生来说,在人生的事业发展很不划算 。如果选择本科就业,大部分人就得选择偏远地区,能够吃苦耐劳、甘于寂寞,梅花香自苦寒来,只要你的坚持,用不了几年就能走向领导岗位 。


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