怎样区分货物运输和物流辅助物流辅助服务包括哪些

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随着时代发展，物流运输业越来越多，规模也越来越大，由于数据量巨多，这时很考验财会人的认真和耐心了。账务处理有些复杂，会计该怎么做呢？
下面就来讲讲关于物流运输的财税处理，希望能助你一臂之力~
物流运输业
就这么操作业务流程
物流运输业，也就是具备或租用的运输工具的仓储设施，至少具有从事运输或运输代理和仓储两种以上经营范围，并能够提供运输、代理、仓储、装卸、加工、配送等一条龙服务，并经工商局登记的。
实质上，运输业生产经营的特点都具有以下4点，如下：
1. 业务实现货物的位移；
2. 业务生产经营不产生新产品；
3. 运输产品的过程和消费同时进行；
4. 运输产品位移的计量具有特殊性
简单来说，物流运输业是产生货物/产品的运输，在运输过程中，不会产生新货物/产品。
一般情况下，物流业的主要经营流程：货物托运人签填托运单；托运单内容的审核和受理；核实理货；货物的监装和监卸。
营运部在完成每单运输后，将托运单据转交给财务部，财务收到确认已完成的运输的单据，作以确认收入，开专票。
物流运输业
学会税务风险防范
由于物流兼营的不同，增值税税率也随着不同。根据物流的具体业务，来分适用的税率。具体业务的税率如下：
运输服务业务包括：陆路运输服务、水路运输服务、航空运输服务和管道运输服务，适用9%税率。
物流辅助服务业务包括：航空服务、港口码头服务、货运客运站服务、装卸搬运服务、仓储服务和收派服务、打捞救助服务，适用6税率。
这里物流与快递要区分开，从接收货物重量来看，一般根据看什么产品而定重量标准来发物流；从服务对象来看，快递一般为个人，物流为企业；从仓储来看，快递注重及时性，随到随拿，而物流仓储是根据需求而预定的。
物流企业涉及的税种除了增值税外，还包括：企业所得税、个人所得税、车购税、车船使用税、印花税，如果你有土地，还会有土地使用税。
需要注意的是增值税，因为其他主要的税都不涉刑！大多数情况，企业罚点款，补缴点滞纳金，问题都不是很大。但是“增值税”，如果你犯规了，那是有刑事责任要背的。
既然有税务风险，财务的我们该如何防控风险？主要注意哪些？来，三哥给你4个关键点！
1. 业务是否真实：根据实际业务、真实业务开票
打比方：我们运输一批煤炭，路途遥远，客户愿意给30万运费。这是真实存在的运输合同，实际金额也是30万。
这没问题，即可开票，就开30万，具有实际业务交易的。
2. 成本和进项是否真实：根据实际发生业务，取得成本和进项票
打比方：我们公司车加了300元加油费，然后加油站给三哥开了350元的加油票，然后50块再倒给三哥。这种情况，有的物流公司也是很常见的。
虽然50元小钱没什么，500元也没啥。要是50万？500万呢？这个金额可大了，最后很可能变成无期徒刑了！请勿以票小而侥幸！
3. 在国家允许的范围内，合理避税：优惠政策及地方性政策等
有小微企业的优惠政策、高新企业补助、税收洼地等。
就比如税收的优惠，对于入驻的企业给予一定的税收扶持，把增值税和企业所得税的一部分地方税收奖励给企业，增值税给予地方留存的50%-70%(地方留存总税收的40%)企业所得税给予地方留存的50%-70%(地方留存的32%)，纳税大户一事一议！

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