铁路职工想考研你好 ， 在铁路局上班考研的话考哪个大学？在铁路工作可以读在职研究生吗西安铁路局退休职工的工资怎样计算的?全国统一的政策：养老金＝基础养老金+个人账户养老金 基础养老金=(参保人员退休时上一年度当地职工月平均工资+本人指数化月平均缴费工资)÷2×个人累计缴费年限×l%本人指数化月平均缴费工资=参保人员退休时上一年度全省职工月平均工资×本人平均缴费工资指数参保人员缴纳基本养老保险费至规定退休年龄为止 。参保人员本人平均缴费工资指数是指从1995年起（这个是我省的 ， 其它省可能不是1995年）至退休上一年度本人历年缴费工资指数的平均值 。参保人员当年缴费工资指数为本人当年缴费工资额与当年全省职工平均工资的比值 。计算公式为：本人平均缴费工资指数=(al/Al+a2/A2+……+an/An)÷N公式中 ， al、a2……an为参保人员退休前1年、2年……n年本人缴费工资额；Al、A2……An为参保人员退休前1年、2年……n年全省职工平均工资；N为企业和职工实际缴纳基本养老保险费的年限 。个人账户养老金＝个人账户/系数建议账户之前参加工作的还有过渡性养老金 。rr铁路在职考研-上班族提升学历-升职加薪必备沈阳铁路局一线职工考研怎样才能进入铁路工作 ， 成为铁路正式员工？我在铁路运输企业从事人力资源管理工作 ， 高级经济师 ， 回答这个问题 。一、基本概念1、铁路工作本文的“铁路工作”是指在中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）及所属单位（铁路局集团公司机关、直属车站、车务段、货运中心、客运段、机务段、车辆段、工务段、高铁基础设施段、工务机械段、工电大修段、电务段、通信段、供电段、机车检修段、动车客车段、动车段、大型养路机械运用检修段、综合维修段、机辆段、基础设施段、运营维修段、房产建筑段、生活段、多经公司和专业运输公司等）工作的职工 。2、正式员工正式员工是指在铁路单位工作且与铁路单位签订劳动合同（建立劳动关系） ， 由铁路单位支付工资的人员  ， 即劳动合同制职工 。不包括劳务派遣工 。劳务派遣工指根据《中华人民共和国劳动合同法》等有关规定 ， 与劳务派遣单位（用人单位）签订劳动合同 ， 并被劳务派遣单位派遣到铁路单位（用工单位）工作 ， 且劳务派遣单位与铁路单位签订劳务派遣协议的人员 。不包括非全日制人员 。非全日制人员指根据《中华人民共和国劳动合同法》规定 ， 以小时计酬为主 ， 且其在同一铁路单位一般平均每日工作时间不超过4小时 ， 每周工作时间累计不超过24小时的人员 。二、进入铁路工作的途径进入铁路工作 ， 成为铁路正式员工 ， 有以下五种途径：（一）录用院校毕业生指从全日制院校（大学、大专等）毕业后 ， 由铁路单位录用的人员 。在中国铁路人才招聘网（中国国家铁路集团有限公司及所属单位发布毕业生招聘公告的官方网站）上 ， 随时可以查到公司简介、招聘信息、招聘动态、单位一览、咨询问答等信息 ， 供毕业生参考 。1、录用大学毕业生（1）录用的铁路运输主专业（交通运输、物流管理、物流工程、电气工程及其自动化、车辆工程、铁道工程、交通工程、机械工程等铁路运输车务、客货运、机务、车辆、工务、电务、供电等铁道行业特有的专业）大学毕业生 ， 一般在铁路院校（大学本科及以上学历）中招聘 。铁路运输主专业招聘人数比较多 。设有铁路运输主专业大学本科的铁路院校是：西南交通大学、北京交通大学、兰州交通大学、中南大学铁道院系、同济大学铁道院系、石家庄铁道大学、大连交通大学、华东交通大学等 。（2）录用的铁路通用专业（财务会计、人力资源、工商管理、法律、企业管理、消防工程、计算机科学与技术等）大学毕业生 ， 在全国院校及出国留学（大学本科及以上学历）毕业生中招聘 。铁路通用专业招聘人数比较少 。2、录用大专（高职）毕业生录用的铁路运输主专业（铁道交通运营管理、铁路物流管理、铁道车辆、铁道机车、动车组检修技术、铁道工程技术、土木工程检测技术、道路桥梁工程技术、高速铁道工程技术、工程测量技术、城市轨道交通工程技术、工程机械运用技术、道路桥梁工程技术、铁路信号自动控制、铁道通讯与信息化技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制等）大专毕业生 ， 在铁道职业技术学院（大专）应届毕业生中招聘 。全国有24所大专铁路职业学院 ， 其中有6所在东北地区：辽宁铁道职业技术学院、辽宁轨道交通职业学院、吉林铁道职业技术学院、哈尔滨铁道职业技术学院、黑龙江交通职业技术学院 。录用院校毕业生的权限在铁路局集团公司 ， 铁路基层站段无权录用院校毕业生 。（二）录用退役军人军人从部队退役后 ， 按照国家有关规定 ， 由铁路单位接收录用 。主要安置新兵役法之前的士官 。铁路局集团公司提供需求数量 ， 由地方安置办选择合适人员派到铁路局集团公司 。铁路局集团公司是否录用退役军人 ， 以地方安置部门政策为准 。录用退役军人的权限在铁路局集团公司 ， 铁路基层站段无权录用退役军人 。（三）劳务派遣工择优录用铁路局集团公司  ， 对符合铁路相应岗位标准 ， 并具备择优录用条件的劳务派遣工 ， 经履行有关程序后择优选拔录用为劳动合同制职工 。是否从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工 ， 由各铁路局集团公司自行决定 。有的铁路局集团公司从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工 ， 有的铁路局集团公司则不从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工 。从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工的权限在铁路局集团公司 ， 铁路基层站段无权在劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工 。（四）从城镇劳动力中招收按铁路单位所在地的地方政府规定 ， 有的铁路局集团公司 ， 会从因工死亡职工中招聘其子女 ， 到铁路工作 。是否招聘因工死亡的铁路职工子女到铁路工作 ， 按地方政府规定执行 。招聘权限在铁路局集团公司 ， 铁路基层站段无权招聘 。（五）由国铁集团以外单位调入由国铁集团所属各单位及其控股合资公司以外单位调入的在岗职工（简称路外调入） 。必须是国家机关、事业单位、国有企业的在岗职工 。从路外调入职工的权限在铁路局集团公司 ， 铁路基层站段无权调入路外职工 。以上是个人意见 ， 希望能够帮助您 ， 仅供参考 。rr想进入铁路工作  ， 成为铁路正式员工  ， 现在的途径只剩下招聘这个通道了 ， 像原来的顶职、退伍军人转业进入铁路等 ， 这些进入铁路的途径  ， 已经没有了甚至堵死了。我儿子在铁道职院毕业  ， 通过校招进入铁路局工作。想要进入铁路局工作  ， 成为铁路的正式员工  ， 就只能是就读于铁路相关的本科学校以及与铁路相关的专科学校 ， 通过校招进入铁路局工作  ， 成为铁路局正式员工。铁路局的正式员工 ， 工作稳定  ， 福利待遇好  ， 很多的家长跟我一样  ， 想自己的孩子进入铁路局工作  ， 在自己的孩子高考完成填报志愿的时候就要考虑。成绩好的可以选择一所铁路本科院校  ， 成绩稍差一点的可以选择一所铁路专科学校  ， 毕业后通过校招进入铁路局  ， 成为铁路局的真实员工。铁路本科院校以及铁路专科学校  ， 有很多  ， 要选择一所适合孩子就读的铁路学校 ， 根据孩子的高考成绩去选择本科还是专科 ？铁路的本科和专科学校  ， 一般的分数要求比较高  ， 本科的分数线在一本之内  ， 专科录取的分数线也在二本以上的分数 。儿子就读于铁道职业技术学院  ， 属于大专  ， 通过校招进铁路局成为正式员工  ， 已经工作五年。无论是本科还是专科铁路院校  ， 可以到网上去查一查  ， 选择这些铁路本科院校全国排名前十的院校 ， 还有铁路专科学校全国排名前十的  ， 最好是选择全国排名前五名的  ， 这样就业才有保证。选择这些学校  ， 要选择学校原来就有铁道部门的办学背景  ， 这其中第一种是10所原铁道部部属高校 ， 均于2000年脱离铁道部；第二种是30多所原铁道部部属中专（大专） ， 实际委托铁路局、工程局、机辆厂代管 ， 均于2002年左右由铁道部、中国中铁、中国铁建、中国南车、中国北车划归地方 ， 有的并入地方高校 ， 有的成立职业技术学院；第三种是原铁路局、工程局局属学校 ， 包括中专、技校和成人高校 ， 2005年后大多已撤消 ， 有部分成人高校仍在办学 。在这些学校中  ， 可以选择其中的第一种和第二种  ， 也就是选择就读本科和大专  ， 这样才能通过校招成为铁路的正式员工  ， 现在有些中专学校也可以进入铁路局工作  ， 但是大多数都属于劳务派遣  ， 不属于正式员工。当年儿子高考考了四百八十多分  ， 在填报高考志愿的时候  ， 选择了家门口的一所铁道职业技术学院  ， 属于大专  ， 毕业后通过校招进入铁路局成为正式员工。在铁路局工作  ， 工作非常稳定  ， 福利待遇也相当的不错  ， 但是也要吃的苦  ， 一线工人熬夜是经常的事情  ， 如果怕辛苦熬夜就不要去铁路局。在这里也说一句良心话  ， 在哪工作不辛苦  ， 不熬夜  ， 在没有背景的普通家庭  ， 有一个在铁路局工作的正式员工  ， 就能够养一个家庭  ， 相当的不错了。儿子当年在填报高考志愿的时候  ， 以四百八十多分可以有多项选择  ， 以他的分数读一个普通二本是绰绰有余  ， 正因为我看到了铁路工作的好处  ， 选择了一所铁路专科学校。因为这所学校在自己的家门口  ， 也了解到了当时这所学校毕业生的就业状况  ， 就业率非常高  ， 而且只要选择了这所学校与铁路相关的专业  ， 90%以上都进入了铁路局工作  ， 成为了铁路的正式员工。这所学校当年在铁路建设的高峰时期  ， 因为铁路的岗位需求量大  ， 这所学校的学生90%以上都进入了铁路局  ， 所以才坚定了我的信心 ， 坚决的选择了这所学校。儿子已经在铁路局工作五年  ， 通过他自己不断的努力  ， 已经调整到了一个管理岗位  ， 到手的工资在1万以上  ， 已经相当的不错了 。不管在哪一个岗位  ， 刚进入工作岗位的时候  ， 都会有辛苦甚至是熬夜  ， 而且工资不是很高  ， 都要通过自己不断的努力  ， 才能拿到自己想要的工资待遇。总而言之  ， 要想进入铁路局工作  ， 能为铁路局的正式员工  ， 现在基本上都要通过校招才能进入铁路局  ， 之前的那些顶职是没有了 ， 复员退伍军人直接进铁路局也非常少了 ， 因为现在的铁路局都希望招聘到有知识有文化有技能的人才 ， 到岗就能做事  ， 而不是要一批什么都不能干什么都还要学的人 。