从电池的重量和铅板密度告诉你选择铅酸电池和锂电池的重量

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电动车已经走进千千万万的家庭，使用比较便捷，对于寿命和续航很多人有顾虑，有很多粉丝问现在到底换哪种电池比较好？觉得现在的天能、超威电池有点差，要换海宝、京球、旭派这样的电池会更好，性能会更稳定一些，这并不见得。现在的电池种类分369等，一时间让普通大众也无法分辨，那么到底选择哪种电池质量更好？今天多斌来告诉你答案。
现今电动车电池使用状况随着新国标实施以来对电动车的重量都有了标准规定，电池又是电动车上重量比较大的一个零部件，为了使车辆达到规定的标准，厂家对电池就做了减重优化。
在最近两年就出现了带卡槽的一种普通电池，价格比较低，消费者比较喜欢性价比，这种电池更换的人比较多，但是在使用中经过1~2年的市场表现和客户反馈，状态不是太好。
【从电池的重量和铅板密度告诉你选择铅酸电池和锂电池的重量】有些客户反映他的电池只用了1年多，就不行了，又更换了电池，还有些人说电池用了2年左右不耐用了，也换了，总感觉现在的电池根本不耐用，续航又比较差。
我在观察发布的有关电动车电池的视频和文章，看到网友留下的评论，有很多人说现在的天能和超威电池质量变得差了，不耐用。有的新车用了一年就觉得跑不远，好一些地坚持到一年半以上，总体感觉续航和寿命都变得差了，留言询问换哪种电池质量会更好一些？
市场上更换的哪种电池比较多？跟质量好的有什么区别前面用户和粉丝提出的问题，其实不管你买的新车或者更换新电池，基本都是价格低的普通电池，跟质量，好用的时间长的电池有什么区别呢？
其实区别还是很大的，比如普通的超威或天能电池，超威1号、T3、精品、L3，大黑牛等都是普通二类电池，其中有一些还是带卡槽的电池，这种电池不耐用，重量轻，铅板密度小续航少。
一位用户买了一辆台铃电摩车，骑了一年半，搭配的是超威原配电池。并不是说天能和超威电池质量就不行，而是很多人选择性价比高的电池，既要价格低又要质量更好，哪有两样都占全的，不可能有。
即使许多售卖一二线品牌车，和厂家合作供应电池，给厂配电池打上品牌商标，并不是意味着这类电池要比市场上的同类电池质量要好，基本一样，从重量、体积、性能、使用寿命都是一样的。
如何选到质量好，更耐用的电池，2个选择选择一：价格适中，销售的新车不管是厂配还是专卖店自己配的电池，基本上是普通电池。为何要这样选择呢？也是为了降低成本，普通电池要比一类电池价格相差70~100元左右。
销售的新车和店铺更换的电池，都是低价普通电池，大家认为性价比高，换的人多，质量一定会好，顾客也容易接受。所以，选择电池时不要价格过高，也不要过低，价格适中，
像这位用户的台铃电摩车搭配的是72V20Ah的厂配电池，发现不耐用了，过来检测有2块的电压跟其他4块相差2V，看出厂日期才用到一年6个月，还是两边带卡槽的普通电池，面临报废，更换时多注意。
选择二：选择质量好的电池，需要密度大的就更耐用，市场上质量好一些的电池价格就高一些，由于电池的重量多，铅板的密度越大就越耐用，续航会越长。
选电池的时候不要看电池上面标的多少安，有些厂家敢把标准20A的电池打成23A，虚高的基数流让人感觉这个电池肯定好。
选择电池主要看哪里呢？最简单的方法看电池的重量，也就是说单支电池的重量越多，铅板密度越大，这个电池越耐用，真正地体现出高性价比。

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