刘易斯·汉密尔顿|“我们确实取得了进步”汉密尔顿在银石第二次练习赛中获得了令人愉悦的 P2 后说道汽车|国足-「四川龙网」

刘易斯·汉密尔顿、乔治·拉塞尔和梅赛德斯享受了英国大奖赛周末的开幕日，这位七届冠军在 FP2 中获得第二名——拉塞尔在升级后的 W13 中获得第八名。
汉密尔顿尤其兴高采烈，尽管不得不和其他人一起在雨天的 FP1 比赛中缺席了大部分时间。这位英国人在第一节比赛中落后阿尔法罗密欧的瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）——这是一个熟悉的组合——在第二节比赛中落后领先者卡洛斯·塞恩斯 0.160 秒。
“这是美好的一天。我希望我们都在 P1 有更多的机会，但是我们通常在银石赛道遇到的美丽天气让它如此特别！可能在一个拐角处下雨，也可能在赛道的一半处下雨，而在其他地方干燥，所以在 [Turns
6 和 7 处只是潮湿，然后稍微下降到 9 处，然后其他地方都是干燥的。所以，这让事情变得很困难。
“我认为 [汽车
仍然有相当多的弹跳；不是在一条直线上，而是通过弯道时，它相当严酷——不是身体上的严酷，就像在汽车上、轮胎上和所有东西上一样……升级[不是
与骑行有关，它只是字面上的下压力和困难感受它，因为我们处于两个截然不同的轨道。
“你正从 [蒙特利尔
的低翼低速赛道，到全中速和高速赛道。所以，上周我没有像这样感受这辆车。但它更流畅，这条赛道，更好。我们的长跑速度不如其他人，但也差不了几英里。所以，我们确实取得了进步，我相信我们可以在一夜之间努力改进赛车， ”八次英国大奖赛冠军说。
拉塞尔对升级的效果不太相信，因为没有在 FP1 中设定时间——在赛道上交通繁忙的情况下，在 FP2 中获得 P8 之前。
“说实话，我不太确定，我们需要调查一下， ”他开始说。 “与刘易斯相比，我在低燃料上的挣扎要多得多；他进入了非常强劲的一圈。与硬胎上的迈凯伦相比，高燃油肯定更有前途，和我们一样[轮胎
。
“最后，当我们让轮胎热身时，我们比他们快得多。法拉利，到最后，他们[面临轮胎退化
；我们只是一圈又一圈地提高。那里有一些积极的迹象……但肯定还有改进的空间。
“这辆车有点颠簸，所以我们需要尝试理解这一点，但在直道上没有海豚，这至少是一个积极的迹象。正如我所说，那里有积极的一面——我们只需要拨入它，并真正最大化它。 ”
至于赛道工程总监肖夫林，他对天空体育 F1 说：“看起来我们确实向前迈进了一步，因为我们通常不会在周五达到顶峰。现在，我怀疑法拉利会带来更多，红牛也会带来更多，但长期的工作也非常令人鼓舞，而且，这些都很好地叠加在一起。
“通常情况下，我们会看到这种差距——从长远来看，对于速度更快的车队来说是半秒，甚至可能是七分之一，八分之一——而且看起来并不存在。所以，可能有点是电路，适合汽车的电路。
【刘易斯·汉密尔顿|“我们确实取得了进步”汉密尔顿在银石第二次练习赛中获得了令人愉悦的 P2 后说道】“肯定有很多工作要做，有很多反弹，目前在高速上很棘手，但希望这些更新能将我们推向正确的方向。 ”

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