申通地铁集团说，截至目前，上海轨道交通14号线信号调试组已完成30个机房调试、安装及验收工作，列车静态、动态调试，信号机、转辙机工电联检及验收均已基本完成，为后续14号线关键设施设备联调联试奠定了扎实的基础 。详见↓
地铁14号线信号调试正在快马加鞭地进行 。据悉，在上海地铁维保通号14号线信号调试组的齐心协力下，截至目前，14号线信号调试组已完成了30个机房调试、安装及验收工作，列车静态、动态调试，以及信号机、转辙机工电联检及验收均已基本完成，为后续的14号线关键设施设备联调联试奠定了扎实的基础 。
小编了解到，14号线信号调试首次创新，采用了分段安全评估的方式 。为了让相关岗位人员提前熟悉14号线全自动无人驾驶信号系统，掌握操作流程和设备性能，地铁维保通号分公司牵头组织14号线项目公司、运营四公司、信号集成商电气泰雷兹、中铁一局等单位，开展了两次信号实操培训演练 。演练结束后，各方都提出了改进建议，其中合理化建议12条，修复问题8项，显示优化3处 。
由于14号线工程的特殊性，列车上线史无前例地分为七段，金桥停车场、封浜车辆段、正线段先后分五批（封浜站—真新新村站、蓝天路站—桂桥路站、真光路站—武定路站、浦东大道站—蓝天路站、静安寺站—浦东南路站） 。由此增加了信号调试的工作量，项目团队迎难而上，目前正全力冲刺第六段及第七段的信号单体安装及调试 。
14号线信号调试组从去年开始精细筹划、紧抓调试，调试组累计行走2500多公里，相当于从上海走到了青海 。由于工作现场的特殊性，大家的吃饭时间并不固定，每个人背包里的小饼干、小面包往往就成为了成员们的“工作餐”，大家全力以赴保新线设备调试、保通车节点 。
14号线线路走向图
14号线西起嘉定封浜东至浦东金桥，贯穿上海城区市中心，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区，正线全长约38.5公里，共设地下车站31座，可与轨道交通网络中其他13条轨道交通线路换乘 。
责任编辑 邓清元
实习编辑 刘雨霭
来源 浦东发布
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