都有六座布局六座车布局

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10万左右预算想买6座车，要是放在以前可供选择的车型真不多，但现如今能满足大家需求的还真不少。目前来看，五菱刚推出的凯捷280T，以及吉利旗下的嘉际、比亚迪旗下的宋MAX，都是大家眼中的香饽饽。不过，选择一旦丰富起来，怎么选同样成了难题，那这三款车到底谁更值得入手呢？今天咱们就来比比看：
（凯捷280T）
（嘉际）
（宋MAX）
具体对比车型方面，咱们就选12.58万的2022款凯捷280T CVT旗舰型、12.98万的2022款嘉际1.8TD DCT白金款豪华型，以及12.48万的2021款宋MAX升级版1.5T自动旗舰型6座。外观和内饰都是见仁见智的方面，而且身为国产车的它们设计手法、做工和用料都不差，没有太多可比性，因此咱们就将重点放在它们的实用性、综合配置和动力输出上。
（嘉际）
（宋MAX）
实用性方面，我们所选的这三款车均采用的是2+2+2六座布局，只是它们的车身尺寸略有不同。其中，凯捷280T车长、车高最佳，分别达到4875mm、1700mm；而嘉际车宽、轴距最好，分别达到1909mm、2805mm；宋MAX车长宽高相对不占优势，但差距也很细微。
（凯捷280T）
而这三款车在实用性上最大的差异，还是配置及中排座椅的灵活性。三款车均配备了主驾驶电动座椅，凯捷280T则多了主驾驶座椅加热功能。而它们的第二排座椅，则都有前后、靠背调节，但除此之外同样是凯捷280T多了左右滑动和腿托；另外，三台车的第三排座椅放倒后都能保持纯平状态，但唯有凯捷280T的座椅是与地台纯平，所以凯捷280T的中排座椅可前后滑动的距离也更大，配合可180度放平的中排靠背，所能带来的乘坐空间也更宽敞一些。
综合配置上，我们选取的这三个款型虽然价格差不多，但整车配置还是有一定差异。宋MAX整体表现较好，配备了更全的驾驶辅助配置，能够减轻一些驾驶难度。凯捷280T则是多了前驻车雷达以及多层隔音玻璃、负离子发生器等配置，舒适性更出色。嘉际虽然价格最高，但配置表现属实有些差了。
（凯捷280T）
（嘉际）
（宋MAX）
至于大家关心的车联网，凯捷280T配备了五菱自研的Ling OS灵犀车联网系统，嘉际则是GKUI智能生态系统，宋MAX为DiLink2.0系统。这三套车联网系统在功能上都差不多，导航、多媒体、语音车控、远程车控等都可实现。不同之处在于，Ling OS灵犀车联网对语音的识别度更精准，AI语音都是专业声优录制，并且支持连续对话、养车类游戏，多媒体交互体验值得肯定。因此在实际使用的过程中，凯捷280T的表现会比其余两款车型更有人性化一些。
（凯捷280T）
（嘉际）
（宋MAX）
动力上，凯捷280T搭载的是1.5T+CVT的动力组合，最大功率130kW，最大扭矩290N·m，NEDC综合油耗为7.6L/100km 。嘉际搭载的是1.8T+7挡双离合动力总成，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，NEDC综合油耗为7.5L/100km 。宋MAX则是1.5T+6挡双离合，最大功率118kW，最大扭矩245N·m，NEDC综合油耗也是7.6L/100km 。显然，嘉际整体表现最优秀，但与另外两台车并没有拉开太大的差距，尤其是凯捷280T目前搭载的1.5T机型，动力与经济性都还不赖。
（凯捷280T）
（嘉际）
（宋MAX）
综合对比来看，无论凯捷280T还是嘉际、宋MAX，它们的整体表现都不差。不过就对比的空间实用性、整车配置、车联网和动力性能四个方面的综合表现而言，凯捷280T和宋MAX表现显然更出色一些。不过，凯捷280T空间最为灵活、车联网更好用，这对日常用车影响都比较大。所以，三款车型相比，我更为推荐大家考虑凯捷280T 。

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