特斯拉减配门事件经过 特斯拉国产减配了吗

中国车主欲集体起诉特斯拉引发热议 , 很多人关注到是因为特斯拉减配门事件 , 这到底是怎么回事呢?据说是因为特斯拉国产减配了 , 而进口的却没有 , 这是对中国车主的隐瞒 , 所以要起诉特斯拉 , 具体经过可以看看本站提供的介绍 。

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特斯拉减配门事件经过这件事现在在国内汽车圈已经是沸沸扬扬 。具体是怎么回事呢?我先按时间顺序来梳理一下——
几天前 , 有好几个用户在小特 App 上发帖说 , 自己刚提的国产 Model 3 不能识别雪糕筒(路障) , 因此怀疑自己这台车的硬件是 HW 2.5  , 而不是之前销售说的 3.0  , 所以想要退车 。
随后又有车主分享了一个不用拆车的方法——去环保网站查“随车环评清单” 。这一查 , 发现清单上标注的大家都是 3.0 。
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事情到这里的时候 , 2.5 和 3.0 到底有多少区别 , 影不影响体验已经不重要了 , 重要的是特斯拉没按环评清单的规格出货 。
特斯拉这次居然飞快响应了 。官方声明如下:
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简单总结一下就是:
1、由于年后复工供应链的状况 , 有一部分车的硬件是 HW2.5 ;
2、随着供应链恢复 , 不管你买没买 FSD  , 国产 Model 3 都可以免费更换至 3.0。
说实话 , 虽然他们没明说 , 但我第一眼看到这个声明的时候感觉这是在打“疫情同情牌”
特斯拉这次的行为最大的槽点就在于明明用了2.5确非要在随车清单上说自己是3.0 , 也就是所售产品与销售清单不符 , 侵犯了客户的知情权 , 按照消法是不是可以要求“退一赔三”?
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特斯拉国产减配了吗国产特斯拉被曝减配引发车主不满 。有国产Model3涉事车主对采访人员表示 , 问题的本质是车辆装配的硬件与环保清单不一致 , 而不是装配的硬件是否影响车辆的使用 。截至发稿 , 部分国内Model3车主已在收集证据 , 准备集体上诉;也有车主向各大投诉平台进行了投诉 , 并陆续收到相关部门的反馈
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如何评价特斯拉减配门如果特斯拉实车和配置清单不一致 , 而且是降低了相关配置 , 可能涉嫌侵犯消费者知情权 。
这里面虽然有疫情因素在 , 但能不能构成不可抗力得法院来认定 。
马上就是315了 , 在这个时间点上 , 特斯拉应该做的是赶紧拿出实打实的补救措施 , 而不是搪塞 。
虽然国内对消费者权益保护力度一直在加强 , 但确实还不能和欧美相比 。
不知道特斯拉是不是看到了这一点才显得有点无所顾忌 。
但需要说明 , 既然特斯拉将中国视为本土外最重要的市场 , 那就需要拿出诚意 , 从尊重消费者开始 。这样才能走的长远 。
不重视消费者的诉求 , 那么迟早要付出代价 。 


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