mt03

雅马哈mt03和川崎忍者400哪个性能上更好些?谢邀!我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,点击头像查阅更多精彩答题,欢迎关注!用雅马哈MT-03对比川崎NINJA400,这似乎并不是一对合适的对手,MT-03属于NK街车,NNINJA400是仿赛,另外在排量上也差距有点大,MT-03是321CC的排量,而NINJA400达到了399CC,相差接近80CC,再说国内没有MT-03的大贸车,放在一块儿对比不好吧?MT-03配置的是一颗水冷并列双缸机器,排量为321cc,DOHC配气每缸四气门发动机,最大功率30.9kw,采用了轻量化锻造活塞和高强度钢质连杆,压缩比达到了11.2:1,这款机器是直接移植于雅马哈R3上面的那颗发动机 。骠骑府没有找到最新款的MT-03的专业测评性能数据,只有两个国外网友的MT-03的加速和极速视频截图,因为不是专业仪器的测量数据(都是表显),因此在数据上可能有较大误差,将就看看吧!下图为极速视频截图 。可以看到在六档时表显速度达到了194KM/H的极速,偶尔会上探至195KM/H,但是只能维持短暂的时间,因而不能作为极速成绩 。此时的发动机大约为12000转多一点,即将进入红线区转速 。下图为0到100KM/H的加速视频截图,并不是新款的MT-03,老款与新款的动力并没有很大区别,但是测试数据并非专业仪器,而是根据表显的显示所得 。0到100KM/H的加速成绩是5.75秒,即使排除仪表的误差,这个成绩也应该不会跌出六秒开外,应该还比较可信 。NINJA400配置一颗水冷并列双缸发动机,排量为399CC,最大功率为33.5KW/9600转,最大扭矩为37.2NM/8000转,这颗发动机从动力特性上来说,属于较为均衡的动力曲线,各个转速范围段都有不错的动力输出,既能飚高转速拉极速,低扭也不差,属于全能的类型 。川崎NINJA400在进入国内以后,为了符合国内法规的要求,在极速上做了限速130KM/H的处理,因此在极速上并不能与雅马哈MT-03相比,你要比的话,解除限速之后才是真正公平的对比 。不过加速性能并没有收到影响 。骠骑府找到了一家海外摩托车媒体做的测试,NINJA400的0到100KM/H加速时间是4.926秒 。同场竞技的还有本田的CBR400R,雅马哈的R3,NINJA400老款 。如果单论0到100KM/H的加速,NINJA400会比雅马哈的MT-03更快一点,若是比极速的话,解除封印的NINJA400也不会比MT-03差,毕竟排量搁在那里,再加上NINJA400有大型导流罩的保护,应该不会差 。好了,就评论到这里,我是骠骑府!欢迎关注!rr更多摩托车精彩内容请认准 阿牛单车欢迎关注点击查看 。我们先来看雅马哈MT03的动力参数和表现:并列双缸DOHC电喷水冷320cc发动机,最大功率31kw/10750转,最大扭矩29N.m/9000转 。压缩比11.2:1,整备质量165kg,前110后140轮胎 。湿式六速变速箱,kyb减震,日清刹车卡钳,标配abs,卤素大灯,780mm座高 。非常好驾驭的入门级定位的街车 。两档破百 。GPS极速184km/h,百公里加速接近6秒 。再看川崎ninja400的数据和骑行表现:售价49800,并列双缸DOHC电喷水冷399cc发动机,最大功率33.5kw/9600转,最大扭矩37.2N.m/8000转 。压缩比11.5:1,湿重168kg,前110后150轮胎 湿式六速变速箱,滑动离合,标配abs,日清卡钳,全车LED灯具 。785mm低座高 。入门级跑车 。两档就128km/h了!GPS极速192km/h,国内版本百公里加速4.99秒,泰国版本4.24秒!但是重要的是国内版本限速135km/h断油!解封很有必要!所以通过对比可以看出川崎ninja400的参数以及百公里加速和极速表现都比雅马哈mt03略高一筹,毕竟排量差了近80cc 。但前提是ninja400要解除限速封禁 。但是雅马哈的质量,以及用料做工,操控感受也会比川崎ninja400略好一点 。目前最新款的ninja400已经引进国内,而雅马哈的mt03仍旧遥遥无期 。更多摩托车精彩咨询内容欢迎关注今日头条阿牛单车


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