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虽然人们总喜欢比较成都和重庆 ， 形象地说这两座城市有“瑜亮之争” ， 但是终归而言同属西南地区 ， 重庆和成都GDP分别排名全国第五和第七 ， 是西南地区两大中心城市 ， 在全国来说具有自身发展优势 。
重庆嘉陵江两岸风光
大家知道近10年来 ， 由于沿海地区资源环境的约束和生产成本不断上升 ， 产业开始逐步向我国中西部转移 ， 七普数据 ， 还有刚刚公布的2021年成都GDP ， 都可以看出成都人口和经济总量的巨大进步 ， 重庆也是一样 ， 过去十年 ， 发展很快 ， 其中一个重要原因是成渝在吸引产业转移方面具有很大优势 。
根据我国第七次人口普查数据 ， 川渝两省市15-59岁之间的劳动力人口超过7000万人 ， 大学（大专及以上）文化程度人口超过1500万人 ， 现在各大城市都在“抢人” ， 有人才能不断培育新的经济增长点 ， 壮大新兴产业 ， 形成强劲的消费市场 ， 拓宽城市发展的边界 ， 促进城市经济的发展 。
成都天府新区
那些逐渐衰落的城市 ， 如鹤岗、牟新等 ， 成了网红城市 ， 可以花两三万块钱买套房子 ， 原因何在？简单来说就是原有的经济支柱产业衰落 ， 新兴产业又培育不起来 ， 发展新产业要人 ， 要钱 ， 要好的市场环境等 ， 而这些城市不具备这些条件 ， 当旧有产业越来越不景气 ， 人力资源就会不断流失 ， 形成恶性循环 ， 而原来建的房子太多 ， 供大于求 ， 价格便宜就不奇怪了 。
成渝培育新产业有优势 ， 有充足的人力资源 ， 这就是底气 。有人对于四川和重庆的印象还停留在古籍上 ， 觉得这些地方交通不便 ， 李白的“蜀道难”刻进了他们的脑子里 ， 没办法更新思维了 。
重庆某立交桥
“要想富 ， 先修路” ， 实际上川渝地区已经初步形成了铁路、公路、内河、民航、管道多种运输方式相互衔接、安全可靠、高效便捷的综合交通运输体系 。以2019年的数据为例 ， 川渝两省市共建成高速公路1.07万公里 ， 铁路约7600公里 ， 民航机场19个 ， 分别占全国的7.15％ ， 5.43％和7.98% 。
生活在四川和重庆的朋友可以想一想 ， 最近几年是不是每年都能感受到交通网在不断完善 ， 回老家越来越方便了 ， 去其他城市旅游越来越便捷了 ， 人流、物流、信息流越来越频繁 ， 地方政府在招商引资时更有底气和竞争力了 。
你认为成渝双城还有哪些发展优势？欢迎留言讨论！

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