人工海水如何配比( 二 ) _人工-「四川龙网」

那么航母的作战效能势必会被减弱。
同时因为重量增加，航母想要跑出三十节的作战速度就别想了，慢悠悠的航速，直接将这航母当成运输船就完了。
再有一点，航母甲板使用的钢材如果厚度太大，如何去焊接呢？
要知道，如今的舰船，焊接是最为普遍的一个制造技术。
所有的现代化军舰，基本上都是使用分段式建造的，这种分段式建造，不仅有舱壁分段，甲板分段，还有上层建筑分段等等。
除了这些分段建造的部分，航母的甲板以目前的技术是没有办法，直接锻造出一整块的甲板，依然是一块块块钢板焊接出来的。
要知道，在航母的建造过程中，焊接工作，占据了整个航母建造工作的三分之一。
那么在焊接工作中，四十到六十毫米的焊接，其实已经属于超厚钢材的焊接了。
这种厚度的焊接，并不是在日常生活中看到的那种，拿着一根焊条，刺啦刺啦地蹲在哪里焊接。
而是先将焊接口用焊接料给塞进去，然后使用电弧将这些焊接口中的焊接料进行加热。
当焊料彻底融化之后，这两块钢材焊接并没有完成。
要知道飞行甲板是要承受三十多吨重的舰载机加速拍上去的力度，简单的一道焊接根本没有办法保证焊接缝的强度。
所以了为了保证焊接的地方强度上去，这种塞入焊料使用电弧融化焊接料的工作，要前后进行五到十道的反复焊接，这才算是完成全部的焊接工作。
如果钢板达到了三十厘米的厚度，这种焊接工作将是一种怎么样的工作量。
关键是越厚，焊接的难度就越大，根本就没有办法保证焊缝的结实程度。
关于这一点，最后再说一句，要知道目前一块航母钢材她的宽度是五点五米，长度达到了四十米。
非常巨大的一块钢板，当然这也是为了减少焊接的工作量，所设计的大小。
这么大一块钢板，厚度变成三十厘米，想想它恐怖的重量，这会带给焊接工作怎样的难度。
而一艘航母像尼米兹那样的排水量，飞行甲板就已经毕竟两万平方米了。而普通小一点的航母飞行甲板都在一万五千平方米以上的。
所以在航母上使用的甲板钢材，能造的多薄，就要造的多?。馐敲挥邪旆ǖ氖虑?。
当然了，别看航母甲板采用的刚才是很?。?但各方面的能力是相当突出的。
航母钢材的特点。
目前战斗机不光是重量，尾部喷射出来的火焰，不是红丢丢就是蓝汪汪，这代表着舰载机喷出的火焰高达非常高。
一旦开了加力，温度往往高达一千五百摄氏度以上，不开加力都在一千摄氏度左右。
所以一般的钢板在这种火焰的喷射下，时间一长就会红透了。
不说人站上去是什么感觉，飞机轱辘再耐高温，也受不了这温度的。
其实这些还不算什么？要知道航母是活动在大海之上的。
海面上的湿度很高的，如果遇到没有风的天气，温度更是高得惊人，人都没法在甲板上活动。
所以航母甲板其实是处于高湿，高热，在加上海水的盐度，高盐的环境中。
这种环境最可怕的地方就是对钢铁有着极强的腐蚀性。
所以航母甲板的钢材中，还要添加各种微量的元素。
而这种微量的元素，种类一样，含量不同表现出来的特性也是不一样的。甚至是种类一样，含量也相同，在加工的过程中，温度有些许的差别，或者是炙烤的时间差上那么一丢丢的时间，表现出来的特性也是不尽相同的。

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