这一新能源客车品牌何以惊艳世界新能源客车有哪些品牌( 二 )

值得一提的是，这款车采用了双轴三门设计，在一定程度上提高了整车的运营效率，中、后门采用双向塞拉门搭配欧洲国家主流配置的中门电动轮椅踏板设计，乘客上下车非常方便。
在驱动方面，这款车搭载了ZF RL85A独立悬挂配以比亚迪自主生产的EQ13轮毂电机驱动桥，取消了传统的传动轴等部件，底盘空间加大，电池组位置大大降低，真正实现了车内平地板和一级踏步设计。同时，这款车采用升级版磷酸铁锂电池包，SORT工况下单次充电后续航超过400公里，顶部充电功能让车辆在运营期间实现快速补电，提升车队运营效率。
此外，作为荣获德国IF设计大奖的明星车型，该车集合了全新配置和创新性功能，除配备比亚迪领先的“6合1”高集成度控制器外，比亚迪自主研发的车队管理系统也在这款车型上得以应用，助力运营商对车辆远程管理及诊断。
比亚迪ADL Enviro200EV纯电动巴士：顶置电池+短后悬+电子后视镜，驾乘感受大幅升级
在2021年11月1日第26届联合国气候变化大会上，比亚迪ADL Enviro200EV纯电动巴士频频亮相，并被作为大会官方指定接驳车和主会场展车，为全球参会者提供高效快捷的零排放出行服务。
比亚迪ADL Enviro200EV纯电动巴士车长10.8米，采用比亚迪D9UR底盘并进行低地板一级踏步、短后悬式设计，不仅提升了乘客上下车的便利性，而且大大增加车辆操控稳定性，重心大大提前，后桥轴荷分配比例大大改善，车辆制动性能有所提升；同时，短后悬也让整车轴距拉长，车内使用空间变大，提升了驾乘舒适性。电池顶置，避免了传统底置电池带来的踏板增加或者车内置造成的空间挤压。
该车最大的亮点在于配备了由高清摄像头和车内显示屏组成的Smartvision电子外后视镜，驾驶员视野更加宽阔、盲区大大减小。安全性上，除水、霜、雾功能及夜视系统，保证了低能见度下安全驾驶。
整车在配置方面也有较大提升。该车使用更加舒适、符合人体工学的ADL Smart座椅，座位前方增加停车铃按钮，还配备USB接口、手机无线充电、阅读灯及小桌板等前沿配置。
比亚迪K6纯电动巴士：小车大空间+人性化设计，这款车不简单
2022年2月初，比亚迪交付于毛里求斯首都路易港当地最大的国营公共交通运营商NTC首辆K6纯电动巴士，这也是毛里求斯投入运营的首辆比亚迪K6纯电动巴士。
比亚迪K6纯电动巴士属于6米级客车，虽“短小精悍”可配置不缩水。该车小体形大容量，标配座椅14+1，最大座位数达到20+1，使得额定最大载客量达到45人，处于客车行业领先水平；一级踏步的设计，让上下车更加便捷安全；不落地扶手及950mm的前轮过道空间，给予乘客最大空间，提升乘坐舒适度。
同时，整车144kwh的电池容量让这款车单次充电最高可行驶265km，118kw直流充电方式，让这款车补电仅需1-1.5小时，还可以通过太阳能光伏电站进行充电补能。此外，TFT液晶仪表盘和语音提醒功能以及高靠背座椅、车载安全监控、USB充电等配置，让这款车更加人性化。
比亚迪J6小型纯电动巴士：车型小巧通过性强，专为老龄化需求设计
2021年2月份，由比亚迪同日本京阪巴士及关西电力共同打造的首条纯电动公交环线正式运行。
本次投运车型是比亚迪生产的J6小型电动巴士，这款车非常的小巧，车长6.99米、车宽2.06米、车高3.1米，最高可容纳29人。由于日本人多地少且以小型汽车为主，相比K9这种大型巴士而言，J6这种专为日本设计的小型巴士有着更为优秀的机动性，在狭窄街道上有着更好的通过性；同时，由于部分人口稀少地区受困于出行手段的老年人不断增加，人们对社区巴士需求越来越大，低地板设计的J6小型巴士十分适用于该类型场景。

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