谁是2021年自主品牌汽车销量冠军 2021年轿车销量冠军

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1—11月自主汽车销量排行
回顾2021年的车市，各大车企受到芯片短缺影响，汽车产量或多或少受到影响，自主车企靠着新能源、高性价比、SUV车型等错位发展优势，在逆势中实现弯道超车，不说逆袭，但是相比过去，也算是打了一个漂亮的翻身仗，自主品牌汽车占有率再次提高到一个新的高度，那么谁是2021年的销量冠军？虽然各大车企12月销量还没有最终出来，但是根据自主品牌车企上半年和1-11月销量排行，销量和位次已经基本排定，小编一起来和大家盘点一下。
第一名吉利汽车

吉利汽车2021年1-11月销量约为117万，估计12月份销量在13万左右，全年总计销量约130万辆。吉利汽车虽然本年推出星越L、星瑞、第四代帝豪、帝豪L、帝豪S等一众车型，但是受制于合资和其他自主品牌的竞争以及自身车型油耗较高、核心技术无重大突破等影响，相较于2020年增长率并不高，上半年只销量63万辆，一度被长安超越，好在吉利汽车发展比较均衡，1-11月销量比长安多出6万辆，加上吉利较好营销，估计还是稳坐销量第一的位置。但是相比2020年的吉利132万的销量，大哥已经连续两年在走下坡路了。
第二名长安汽车

2021年长安汽车表现优异，截止1-11月份共计销售汽车111.6万辆，销量仅次于吉利，已经超过2020年全年97.5万辆，估计12月销量最高为15万辆，全年销量为126万辆左右，稳稳的排在第二，长安销量较高的原因是很好的抓住国人汽车消费的心理，主打车型长安CS75plus全系爱信6AT、8AT加持，就这一项已经超越一众双离合车型，加上UNI-T、UNI-K等靓丽运动车型加入，可谓是老少通吃。但是在轿车领域除了逸动外几乎全军覆灭，加上油耗较高，在一定程度上影响了销量，随着上半年获得自主销量冠军之后，销量有所走低，如果长安还是没有走量车型加入，估计2022年第二的位置很难维持。
第三名长城汽车

好多人不看好长城汽车，说他发展不均衡，没有轿车业务，小编却不认同这一看法。毕竟一个车企、尤其是没有一定造车历史和强大资本支持的自主车企，在发展的初期往往受制于人。这时如果要所有车型全面开花那是不可能的，应当集中有限的力量发展自己的特长车型，长城做到了。哈弗H6长期霸占SUV销量榜首位，以长城炮为代表的皮卡系列也是长期占据国内皮卡销量冠军宝座，以欧拉好猫、黑猫为代表的新能源汽车也是一车难求，订车都要等好几个月，最近坦克300、500更是火的一塌糊涂，可以说长城汽车所涉及的每个领域不敢说都是冠军，但是都有竞争力很强的产品。2021年1-11月份，长城汽车销量是91万辆，已经超越2020年88.6万辆的总和，今年全年超越100万辆大关不是梦。我们不需要每个车企都大而全，我们需要有特色、质量好的汽车产品。长城我看好你，你不需要做销量第一，但是你千万要保持自己的特色。
第四名奇瑞汽车

2021年用“厚积薄发”这个成语来形容奇瑞汽车最为恰当，虽然曾经自主轿车的老大，现在只靠一个艾瑞泽5系列在苦苦支撑，但是随着2.0T鲲鹏动力及瑞虎八、瑞虎七、捷途等明星车型的加持，以及较好的燃油经济性和可靠的发动机技术，奇瑞汽车又回到了我们视野里，奇瑞又找回了自信。今年1-11月销量奇瑞汽车销量为74.3万辆，预计12月销量最多为15万辆，全年销量将定格在90万左右，虽然百万辆仍然还是梦想，但是相比2020年全年63万的销量，已经是今年所有汽车领域里妥妥的增长冠军。2022年虽然奇瑞150万的目标小编仍然认为是一个梦想，但是随着奇瑞冰淇淋、奇瑞OMODA5、捷途“大圣”、艾瑞泽8（暂定）等新车型的加入，距离150万的梦想将越来越近。前提是要做好设计、品控和汽车生锈这些弱项，否则仍是理想很丰满，现实很骨感。

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