性价比最高的豪华车这4款豪华车不仅性价比不输BBA

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性价比最高的豪华车（这4款豪华车不仅性价比不输BBA）
哈喽大家早上好！我是陈杰
近些年相信大家都明显的感受到，身边的豪华车型越来越多了。销量数据上也正是这样，2018年中国车市28年来首次出现负增长，但豪华品牌仍逆势增长了9% 。今年11月，车市总体增长了8%，豪华车销量却大涨了27% 。
可以说，豪华车和平民品牌正在走向分化。而在豪华品牌大涨的销量中，BBA三家独占一大半。BBA已经成了大多数人晋级豪华车型的首选。BBA吃肉，剩下的所有豪华品牌都只能喝汤。也正因此，BBA的品牌溢价一直是同级最高的，而其它一些豪华品牌，则给出了巨大的优惠。
今天我们就来聊聊，BBA之外的豪华品牌中，有哪些车型产品力强大，优惠又十分给力。希望能抛砖引玉，给大家一些BBA之外的不同选择。

捷豹XEL

（售价：28.98-38.06万）
推荐理由：兼顾操控和舒适，没有明显短板，优惠十分诱人。
捷豹XEL仿佛完全被3系、C级和A4L这三棵大树遮蔽在了树荫里，但其实XEL是完全有能力和这三位一战的。
动力略有优势
兼顾操控和舒适
设计上XEL既保持了英伦风情的格调，又不乏年轻时尚的元素。沉稳优雅中也透露着一点凶悍。总之，设计上和BBA同级车型相比，各有特色，不落下风。
动力上，XEL全系搭载英杰力2.0T发动机，有高低功率两个版本，最大马力分别为200匹和250匹，都匹配采埃孚的8AT变速箱，官方百公里加速为8.3秒和7.3秒。
可见，XEL的低功率车型，相比BBA同级中的主销车型，在马力和扭矩上还是略有优势的。实际开起来，整车是偏向运动的调校，8AT的响应很积极也足够平顺。前后接近50:50的配重加上前置后驱的驱动形式，让XEL有着很好的操控功底。
日常开起来，其底盘又不是过分的偏硬，舒适性表现也不错。可以说，XEL是一辆既能兼顾日常驾驶的舒适性又有着不错的操控感受的车型。
轴距加长100mm
空间不输同级
捷豹XE没有国产之前，空间是硬伤。但XEL轴距加长了100mm，达到了2935mm 。这个数据比3系长轴版略短，但已经比A4L和C级长轴车型都更长了。后排腿部空间已经非常宽裕。不过后排地台确实较高，中间位置不适合坐成年人。
上图为捷豹XEL后排空间
性价比诱人
入门版配置不低
当然了，XEL值得推荐的重要理由还是因为目前巨大的优惠。以北京为例，定价28.98万的入门版车型目前经销商报价只有21-22万左右。并且报价不附加其它条件，只需在店内买保险即可。
在相关平台上查询部分车主的发票提车价格，大部分也是在22万出头。说明近期这个价格在北京是大致可信的。
这样的价格下，这款车可以说非常超值了。不过也有人会担心入门版的配置会不会太过寒酸呢。XEL在这方面还算是厚道的，入门版就配备了车道保持、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等基本的驾驶辅助功能。
此外，5种驾驶模式切换、分段式天窗、远程启动、液晶仪表、车内氛围灯等配置也已经具备。如果你不是对配置有特别要求，那入门版车型完全可以买。
保值率较差
但主要因为优惠大
产品力并不差，优惠也很大。但很多人还会担心保值率的问题。必须承认，XEL的保值率和BBA同级车型比确实差很多。但这也要客观来看，目前的保值率普遍的计算方法是二手车交易价格÷新车指导价。以XEL为例，新车才22万多，二手车价格就更便宜了，这样算出来的保值率肯定非常低。

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