7万左右买什么车好 五菱汽车哪款车最实用


7万左右买什么车好 五菱汽车哪款车最实用

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都说人民需要啥,五菱就造啥,其实这个品牌早就跳出了这个怪圈,车主们或许并不知道自己需要的是什么,而引导消费这个重任就落在了车企身上,一辆6.98万起售的紧凑型SUV可能真的就是人民需要的车,它就是我们今天要测试的这台五菱星辰 。
前段时间在一个活动上,五菱统计了一组数据,买宏光MINI EV的车主几乎80%都是90后的女性,这组数据爆出来我心态都崩了,这难道不比MINI的车友会更有效率么?
01 外观内饰回顾
那常规的LED大灯的造型很规矩,日行灯往下延伸了一些,因为毕竟它尺寸在那摆着,不是很宽,没什么体量感,所以这样一来,晚上看显得车还挺大的,算是一个讨巧的地方 。
很明显五菱并不想把星辰造成和凯捷一样一本正经的样子,虽然有2米75的轴距和近4米6的长度,但是放在SUV上就显得不是很长了,不过整体重心它放到了车辆中后部,看着能稍微厚重敦实一点,虽然它不贵,但又不至于让人觉得它廉价,这在自主品牌里还挺少见的 。
如果说以前的五菱没什么存在感,那这次星辰的内饰确实给了我挺大的惊喜,换句话说,它极大程度地缓解了咱对黑内的审美疲劳,所以说营造个温馨的氛围难吗?一套白色内饰就全解决了 。而且这辆车的用料也挺足的,仿皮是有点奢望了,但是大面积的搪塑那跟不要钱似的,中控台上就用的这种材质 。说到好感,我给分最高的就是这辆几百公里的新车,它确实没什么味儿,难得 。
02 性能测试
0-100km/h加速时间:9.23s
测试当天气温4℃,关闭车身稳定控制系统后,同时将加速与制动踏板踩下,五菱星辰上这台1.5T发动机 CVT变速箱的组合使得车轮没有空转的情况发生,伴随着发动机的轰鸣声,车辆在起步的瞬间能够给人较为强烈的加速声音,当时速达到60km/h时速时,能够感受到动力略有衰退,全段动力输出都很线性,最终数据定格在了9.23s破百 。
100-0km/h制动距离:41.55m
全力制动时,车辆姿态有较大的改变,前悬对于纵向负荷转移的控制略显疲软,不过全段制动力的释放都非常线性,ABS系统介入时机准确,没有抱死的现象发生,且车身并未出现偏移的情况 。最终测得制动距离41.55m,在同级竞品中算是一个比较正常的水平 。
噪音测试
在噪音测试中,五菱星辰1.5T星曜版在怠速时的噪音保持在40.4dB左右 。当车辆达到60km/h后,分贝仪显示为63.9dB,而到了80km/h后,则为66.5dB,当车速达到120km/h的时候,噪音仪显示为72.1dB 。
03 配备1.5T CVT动力组合
这套1.5T加模拟8速的CVT动力组合在凯捷啊征程上都已经应用了,算是套挺成熟的动力,250N·m的扭矩对它来说够用了,因为CVT传动结构的物理特性,即使我用连续的风琴脚去摧残油门踏板,也不会出现明显的顿挫,舒适性是有保障的,起码坐车的人不会质疑你的驾驶技术 。
04 佛系一点 快乐就这么来了
为了舒适,这台发动机的涡轮介入的时机不是很早,一天开下来,这辆车在巡航的常用时速下的转速大概在2200转左右,恰好达到了峰值扭矩的转速区间,基本给油就能有反馈,只是动力输出有点软绵绵的,不是很痛快,毕竟价格摆在那里,就算是个宾利,你给它装上CVT,也一样是这个感觉 。
扭力梁后悬架也是成本导致的,好在市区的减速带还不是很多,在遇到井盖的时候还是能感觉到车尾两侧互相牵制,不过这也带来了一个好处,就是能开出点儿运动感,不高级,但是很直接 。不过作为10万内唯一配备FSD减震阀的车型,它的整体表现是完全超出预期的 。


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