速滑|冬奥竞技,岂止在体育赛场

速滑|冬奥竞技,岂止在体育赛场
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五大洲同起舞 , 你追我赶天地殊 。
文丨华商韬略 吴 锐
北京丰台长辛店 , 有一片工业风浓厚的建筑群 , 这是一个叫作“二七厂”的地方 。
在中国 , 这种用数字代号命名的机构 , 常常来历不凡 。 既有代号“542厂”的北京印钞厂 , 也有在甘肃玉门 , 人称“404城”的核工业基地 。 二七厂 , 诞生了中国第一台“建设型”蒸汽机车和第一台内燃机车 , 是大国重器的发源地 。
2018年 , 二七厂告别了它的制造业使命 。 两年后 , 一支团队进驻厂区西南角 。 在这块荣耀之地 , 这支团队需要思考一个新课题:中国速滑运动员 , 能否穿上世界级的比赛服装 。

刘莉 , 是这支团队的负责人 。 在2019年之前 , 她只有一个身份:北京服装学院教授 。
2019年初 , 刘莉接到了冬运中心的求援电话 。 她要为中国顶尖的花样双人滑选手隋文静和韩聪 , 定制六套比赛服装 , 限时三周 。
刘莉赢得很漂亮 。 在“快、护、暖、美”的四大标准中 , 美 , 是花样滑冰服最重要的指标 。 凭借对中国美学的理解 , 她的设计方案很快出炉 。
三周后的日本埼玉世锦赛 , 身披中国战衣的隋文静和韩聪 , 一举打破自由滑和总成绩双料纪录 , 夺得冠军 。
这是一个激励 , 但也是新挑战的开始 。
2015年7月31日 , 在128届国际冬奥会全体会议上 , 北京以44票获得2022年冬奥会举办权 。 这意味着 , 平昌冬奥会一旦结束 , 北京的冲刺时间就将开启 。
速滑|冬奥竞技,岂止在体育赛场
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冲刺 , 不仅是运动员的备战 , 也有运动科技的紧急护航 。 短道速滑项目的比赛服 , 正是最紧迫的一项 。
对于0.01秒就会决定奖牌归属的短道速滑 , 比赛服 , 是最具科技含量的装备 。
高速的冰上滑行 , 需要对抗相当于十级大风的空气阻力 。 一套优秀的专业速滑服 , 其表面与结构 , 需要尽量减阻 。 它还要做到坚韧 , 能承受碰撞中冰刀的切割 。 它需要真正的“量体裁衣” , 符合顶尖运动员的技术习惯 。
小小一件衣服 , 其实融合了数学、计算机图形、材料力学、人体工程学、人体运动学多个学科技术 。 在过去的若干年里 , 这是专属西方国家的技术领域 , 中国选手的比赛服 , 只能由海外定制 。
但测试结果让人失望——海外定制的服装没有达到承诺的科技水平 , 中国运动员能拿到的最优装备 , 其实是十年前的水平 。
如何让中国运动员穿上世界级水平装备 , 这是现实层面的需求 。 不在科技领域先输一筹 , 这是产业的期许 。 2019年 , 作为“科技冬奥”重点研发计划的一环 , “冬季运动与训练比赛高性能服装研发关键技术”项目应运而生 。
北京服装学院为项目牵头单位 , 刘莉因此增加了一个身份:国家冬季运动服装装备研发中心主任 。 但技术尚存空白、学科高复合、时间紧、压力大 , 这是一场与时间的赛跑 。 彼时 , 刘莉并不知道 , 能不能胜出 。
在北京冬奥会的冲刺时间里 , 承受压力的并不止刘莉一个人 。 在山东 , 更多的技术专家 , 需要共同面对国产雪蜡车的制造课题 。
雪蜡车 , 冬奥会雪上项目的必备设备 。
对于雪板维护 , 尤其是加快雪板在雪上的滑行速度 , 打蜡至关重要 。 冰雪运动的优势国家 , 基本都随队配备了专用雪蜡车 。
王岩 , 国家越野滑雪集训队副领队 。 在他的回忆中 , 雪蜡车是一个让中国运动员羡慕不已的存在 。 “以前去国外比赛 , 我们只能在赛场边的空地上 , 像烧烤一样支个摊打蜡 。 ”


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