早在去年年末 ， 北京冬奥组委办公区驻地——首钢园区就已经实现了园区社会公开道路、园区内部道路全覆盖、全天候的多车型L4级无人自动驾驶示范应用：自动驾驶汽车可以精确识别路面标识 ， 并根据各种路况迅速反应 。 这一成果源自北京市科委冬奥重点专项——“全天候多车型自动驾驶技术开发及首钢园区功能示范（科技冬奥）” ， 其中百度公司承接了高精地图服务、无人MINI客车自动驾驶功能开发与仿真平台开发的工作 。
自2013年进入自动驾驶领域以来 ， 百度已取得了丰厚的技术积累 。 去年11月 ， 该公司资深专利顾问贾萌曾表示 ， “百度自动驾驶品牌的测试车队已超500辆 ， 路测里程超过1800万公里 ， 公开智能驾驶专利3400多件 ， 其中高精地图、高精定位相关专利近700件 。 ”
冬奥会对于自动驾驶的一大难点是举办期正值冬季 ， 落雪会遮挡住车道线 ， 从而增大定位难度 。 对此 ， 百度在高精地图构建与高精度定位、地图要素识别、自动提取等方面不断探索 ， 已实现有效避免雪、雾等极端气象因素导致测量误差增大、精度失准等情况的发生 。
内外兼修 ， 本土体育服饰首登“高峰”
与2008年北京夏季奥运会不同 ， 本届冬奥会本土体育服饰品牌安踏战胜外资品牌 ， 成为官方合作伙伴 ， 为赛会工作人员、技术官员和志愿者提供制服装备 。 据悉 ， 北京冬奥会的赛时制服是从600多套外观设计作品中精挑细选而来 ， 前后进行了八轮版型优化 ， 最终的版本在核心图形的设计上展现了中国传统的“道法自然、天人合一”思想 ， 融合了京张赛区山形、长城形态 ， 以及《千里江山图》的青绿山水 ， 在色彩上选择了沉稳的墨色、跃动的霞光红、中性的长城灰、明亮的天霁蓝等勾勒出冬奥会恢弘场景与空间意境；在技术方面 ， 安踏突破式地将超强保暖炽热科技 ， 应用于赛时工作制服 ， 同时采用安踏热返技术 ， 聚热棉以及超级羽绒等高级材料 ， 能实现快速升温、高效蓄热、超级保暖等功效 。
东旭集团旗下上市公司嘉麟杰是本届冬奥会制服面料供应商 。 公司总裁杨世滨透露 ， 经过近一年的接洽 ， 嘉麟杰凭借强大的研发能力和先进技术 ， 与安踏公司签订供货协议 ， 成为冬奥会工作人员、技术官员、志愿者制服的面料供应商 ， 为其提供了保暖性抓绒面料；同时公司还提供了国际奥组委、中国代表团和国家队长袖针织衫的保暖针织面料 。
据介绍 ， 嘉麟杰为本届冬奥会提供的抓绒面料具有优异的保暖性能 ， 保暖率比同类产品高30%-50% ， 同时兼具抗起球、抗静电、轻薄透气、弹力大等特性 。 此外 ， 为了满足冬奥会服装对印花异常严苛的要求 ， 该公司用了近2个月时间进行攻关 ， 最终解决了印花污点、花型不稳定、印花确定裁剪定位等难点 。 嘉麟杰还在面料开发环节 ， 采用了回收利用的废旧塑料瓶、纺织品做成的再生纱线 ， 积极响应“绿色办奥”理念 。
科技赋能 ， 助力冬奥新高度！本届冬奥会筹办之初 ， 国家就制定了《科技冬奥(2022)行动计划》 ， 围绕“绿色出行、智慧观赛、运动科技”等8个方面整合政府、企业、科研院所多方力量助力科技办奥 。 北京冬奥会是一场世界性的体育盛事 ， 也是一场拉动我国民营经济贯彻新发展理念高质量发展的大练兵 ， 它更将成为奥运世上赛会与科技企业协同发展、互相促进的新典范 。

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