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闫文港获得男子钢架雪车铜牌 。 图/新华社
2月11日晚 ， 在北京冬奥会男子钢架雪车比赛中 ， 中国运动员闫文港以4分01秒77的成绩获得铜牌 ， 这是中国队在钢架雪车项目上获得的第一枚奖牌 。
从跳远项目转项到钢架雪车 ， 从首次参赛再到冬奥会舞台 ， 闫文港在5年多里展现了在钢架雪车项目上的能力 ， 这枚沉甸甸的奖牌也是对他所有付出和努力的回报 。
跨项练钢架雪车前没坐过过山车
2015年北京冬奥会申办成功后 ， 中国开始组建钢架雪车队 ， 跳远运动员因为有良好的协调性和爆发力 ， 成了练习钢架雪车的好苗子 。
1997年出生的闫文港最初练的就是跳远 。 2016年12月 ， 闫文港凭借出色的爆发力和身体素质 ， 入选中国钢架雪车集训队 。
闫文港坦言 ， 刚进入钢架雪车集训队时 ， 他对这个项目完全不了解 ， 甚至还有一些恐惧 。 据了解 ， 以前游乐场过山车都没有坐过的闫文港 ， 第一次滑行是被教练从加拿大卡尔加里半山腰的赛道上“推下去”的 。 “第一次滑 ， 速度只有四五十公里/小时 ， 当时非常紧张 ， 但到达终点后觉得非常痛快 ， 我发现自己喜欢上了这个项目 。 ”闫文港回忆第一次滑行的经历时表示 。
从进入集训队到站上冬奥会舞台、为中国钢架雪车队摘下铜牌 ， 背后是闫文港成百上千次的滑行训练和克服困难、恐惧的结果 。 闫文港说 ， 随着对项目的越发熟悉 ， 他早已经没有了当初的恐惧 ， 反而非常享受高速滑行的感觉 。
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闫文港在延庆海坨山的滑行创造了历史 。 图/新华社
成长第一个冬季“咬着牙挺过来”
身体受伤、皮肤淤青是每个钢架雪车运动员必然要经历的 。 如果不经受这种“摔打” ， 很难克服心里的恐惧 ， 更别说提升成绩 。
此前接受采访时 ， 闫文港表示 ， 练习钢架雪车的第一个冬季是“咬着牙挺过来的” 。 “因为动作不熟练 ， 全身会被撞得淤青 ， 第二天还要继续训练 ， 整个冬天身上的肿痛和淤青都消不下去 ， 直到渐渐开始掌握滑行技术后 ， 身上的伤痛才慢慢减轻了些 。 ”闫文港说 。
正是这样的付出和坚持 ， 才给他带来了“收获” 。
接触这项运动两年后 ， 闫文港迎来了高光时刻 。 2018年12月 ， 国际雪车联合会欧洲杯德国国王湖站比赛上 ， 他以1分42秒85的成绩夺冠 。 成绩的背后是艰苦的付出——那个赛季开始后的两个月内 ， 闫文港在全球4个赛道上训练和比赛滑行了93次 ， 其中国王湖赛道滑行了25次 。
2020年2月世界雪车锦标赛 ， 闫文港以3分47秒91获得第11名 ， 创造了个人世锦赛最佳成绩 ， 这也是中国队在世锦赛上的最佳成绩 。
因为疫情 ， 2021赛季中国钢架雪车集训队并没有赴海外参加任何赛事 ， 只能在国内训练 。 即便不能与顶级选手同台竞技 ， 闫文港也保持着高强度的训练 ， 以此保持状态 。
此前的世界杯系列赛 ， 在与国际选手的角逐中 ， 闫文港保持了竞争力：奥地利因斯布鲁克钢架雪车世界杯第8名 ， 拉脱维亚希古达站第14名 ， 德国温特贝格站第12名 。
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闫文港在终点与教练庆祝 。 图/新华社
突破
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