此前接受采访时 ， 闫文港表示 ， 练习钢架雪车的第一个冬季是“咬着牙挺过来的” 。 “因为动作不熟练 ， 全身会被撞得淤青 ， 第二天还要继续训练 ， 整个冬天身上的肿痛和淤青都消不下去 ， 直到渐渐开始掌握滑行技术后 ， 身上的伤痛才慢慢减轻了些 。 ”闫文港说 。
正是这样的付出和坚持 ， 才给他带来了“收获” 。
接触这项运动两年后 ， 闫文港迎来了高光时刻 。 2018年12月 ， 国际雪车联合会欧洲杯德国国王湖站比赛上 ， 他以1分42秒85的成绩夺冠 。 成绩的背后是艰苦的付出——那个赛季开始后的两个月内 ， 闫文港在全球4个赛道上训练和比赛滑行了93次 ， 其中国王湖赛道滑行了25次 。
2020年2月世界雪车锦标赛 ， 闫文港以3分47秒91获得第11名 ， 创造了个人世锦赛最佳成绩 ， 这也是中国队在世锦赛上的最佳成绩 。
因为疫情 ， 2021赛季中国钢架雪车集训队并没有赴海外参加任何赛事 ， 只能在国内训练 。 即便不能与顶级选手同台竞技 ， 闫文港也保持着高强度的训练 ， 以此保持状态 。
此前的世界杯系列赛 ， 在与国际选手的角逐中 ， 闫文港保持了竞争力：奥地利因斯布鲁克钢架雪车世界杯第8名 ， 拉脱维亚希古达站第14名 ， 德国温特贝格站第12名 。
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▲闫文港在终点与教练庆祝 。 图/新华社
- 突破：实现儿时的梦想非常开心
2月10日 ， 闫文港在完成冬奥首秀后表示 ， 参加冬奥会实现儿时的梦想非常开心 ， 他会在比赛中把最好的一面展现出来 。
2月11日第3轮比赛 ， 尽管闫文港出现了小失误 ， 3轮结束后排在第4名 ， 但第4轮比赛 ， 他展现了堪称完美的竞技状态 ， 把总成绩升至第3位 ， 为中国钢架雪车获得了冬奥会首枚奖牌 。
对闫文港来说 ， 一切付出都值了；对中国钢架雪车队来说 ， 奖牌“零突破”更是值得铭记的一天 。
值班编辑 古丽 吾彦祖
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