保障|每天凌晨起床，开车上海陀山，遇雪待一整天！原来在做这件事行车|冬奥会|工作|勘验|奥运会-四川龙网

凌晨3点，当大部分人还在睡梦中时，王志已经起床开启一天的工作——勘验路况。自1月21日参与保障任务以来，无论降雪大雾还是晴天刮风天气，每天凌晨4点，他都会驱车带队前往海陀山踏勘验路，及时研判道路状况，确认道路通行条件。

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王志是北京公交集团客八分公司安全服务部副经理，在北京2022年冬奥会和冬残奥会交通运输保障任务中，担任延庆上会团队安全副主任，这也是他第二次参与奥运会交通运输保障任务。为保证延庆赛区冬奥各条线路安全运行，自执行冬奥保障任务以来，王志设定的闹铃时间一直固定设置为每天凌晨3点。
2008年北京奥运会保障任务中，王志承担外围保障组鸟巢安全岗的任务，需保障所有的运营车辆安全通行，他凭借自己一丝不苟的工作态度，得到一致好评。
此次北京冬奥会和冬残奥会，他又一次扮演了重大任务安全卫士的角色。早在北京冬奥会筹备阶段，他就参与到了安全工作中，踏勘各条线路通行条件，组织参与保障驾驶员开展安全行车培训，制定了安全专业日常运行方案及各类应急预案，掌握每名驾驶员的身体健康情况，并建立了细致的安全工作台账。
“核心区2号路段的雪还在下，道路积雪较厚，上山存在安全行车隐患……” 2月13日，冬奥延庆赛区迎来虎年首场降雪，核心区2号路是盘山路，爬升非常高，最高处的海拔超过一千米，有多处急弯。在冬奥核心区，王志现场勘验线路后，及时将情况汇报给上会团队领导，经团队主任与场馆和场馆群调度指挥中心会商，核心区至高山场馆线路果断采取停发措施，确保了行车安全。
“干我们这行，对于天气特别敏感，特殊天气，就要实时勘验路况，及早采取措施。 ”王志说。上会团队在冬奥核心区设立了安全岗点，遇到雪天大雾这类特殊天气，王志就会与他的安全专业同事们在零下十多摄氏度的核心区待上一整天，至少每隔2小时勘验一次道路，以便第一时间掌握路况，为北京冬奥班线运营提供有力保障。验路过程中，他还顺带当起了爱心“送餐员” ，为因降雪影响在原地待命的驾驶员送水送饭，做好保障工作。

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“安全行车工作，要抓小抓早，防微杜渐，冬奥服务保障更要精益求精。 ”王志指着他手中的工作笔记说。除了特殊天气的考验外，日常工作工作中，按照提前制定的日常运行方案安排，按照“精精益求精，万万无一失”的要求落实落细各项工作。他每天还要对参与保障驾驶员进行安全叮嘱，远程实时监控抽查驾驶员行车状况，与驾驶员谈心谈话，全面了解驾驶员的身体和心理状况等等。工作之余，王志还将近些天遇到的各类影响安全行车的因素和行车技巧总结归纳，密密麻麻地记录在工作笔记本上，利用专业会和日见面叮嘱的形式讲解给驾驶员。

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安全行车工作没有终点，冬奥交通运输工作还在继续，王志和他的团队成员们正在迎接下一个黎明。

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