坡道|给城市无障碍“挑刺”的人改造|高度|城市|杜鹏|设施|原创-「四川龙网」

2020年，北京奥组委组织十位残疾人组成冬奥会无障碍监督员队伍，指导场馆的无障碍改造，体验街头无障碍设施。他们白天分头摸排，晚上开例会，寒暑无休。针对摸排结果，他们要给出施工方案，出报告书。排查、记录、设计、沟通……

文章图片

徐燕春在酒店指导无障碍设施改造。受访者供图
3月14日，冬残奥会闭幕后，徐燕春看到媒体报道国际残奥委会主席帕森斯充分肯定北辰洲际酒店的无障碍设施，还专门赠送了两支冬残奥会火炬。她心里涌起一股暖流，这家酒店的无障碍设施改造是她全程参与的。
作为“挑刺”的人，徐燕春坐着轮椅穿梭在冬残奥会相关场馆、酒店和街巷间，已经三年。
二十几年前，她因脊髓损伤成为轮椅一族。 2019年，三年无障碍环境建设专项行动在北京启动，徐燕春受残联委托开始上街摸排数据。 2020年，她被北京奥组委选中，与其他九人组成冬奥会无障碍监督员队伍，指导场馆的无障碍改造。十人之中有八人需要坐轮椅出行，还有一人是视障，一人是听障，每个人的受伤史超过十年。跨越命运的沟壑后，他们开始为众人修路。
徐燕春说，无障碍事业对她意义重大， “正是因为城市的无障碍改造，我才得以顺利出行。而我自己也参与到这项工作之中了，助人又助己，它让我证明了自身的存在价值。 ”
坐着轮椅一天跑40公里
根据《北京2022年冬奥会和冬残奥会无障碍指南》，以鸟巢、冰立方为代表的奥运场馆需要进行深度无障碍改造。与2008年相比，坡道、卫生间、电梯等多项细节需要重新打磨。场馆之外，多家奥运签约酒店要改造几十间无障碍房间。而在城市街头，北京市的朝阳、东城、西城、海淀和延庆，五个区的街巷、医院、地铁站和文旅设施点，都需要扫除出行障碍。
监督员徐燕春和杜鹏说，他们轮椅一族是最累的， “不是简单的累了，而是超负荷运转。 ”过去三年，他们白天分头摸排，晚上开例会，寒暑无休。针对摸排结果，他们要给出施工方案，出报告书。排查、记录、设计、沟通……这样的流程重复过上千次。杜鹏估算，他为此交过上千份报告。

文章图片

3月8日，徐燕春(图右)和杜鹏(图左)在奥林匹克公园巡查。新京报实习生雷欣谣摄
这期间，徐燕春一天最远能跑40公里。她坐着一辆运动轮椅，车头挂着电池，手把控制速度。有一次，她从北三环出发，绕到北五环的林萃桥，又跑到北六环的天通苑北。她走过二十几个地铁站，每个站点的出口都需要考察。
徐燕春今年48岁，梳着一头干练的短发，刚刚染了褐色，看上去比实际年龄年轻十岁。 1998年，她因病导致脊髓损伤，开始坐轮椅出行。怕寻找无障碍卫生间耽误时间，她极少喝水。
考察的第一个重点是大大小小的坡道。有些建筑里的坡道年头久远，在修建初期，设计者没有无障碍方面的考量，留下直上直下的陡坡。根据国内最新标准，在出入口，轮椅坡道的通行净宽度不应小于1.2米。为了安全起见，纵向坡度(垂直高度与水平长度的比例)不应大于1:12 。为了吃透这些术语，徐燕春和同事从2018年开始参加无障碍研修营和系列论坛，花了一年时间积累专业知识。

以上关于本文的内容，仅作参考！温馨提示：如遇健康、疾病相关的问题，请您及时就医或请专业人士给予相关指导!

「四川龙网」www.sichuanlong.com小编还为您精选了以下内容，希望对您有所帮助：