如何区别自行车变速齿数容量的差异

_原题为：如何区别长腿与短腿后拨。后拨所谓的长腿短腿，就是“变速齿数容量”的差异。短腿是33T的，长腿是45T的，还有一种更短的后拨是29T的; “变速齿数容量”是什么意思呢？就是牙盘和飞轮二者最大和最小齿数差的和。
上面这话可能还有点不好理解，举个例子：某个牙盘为三片的，齿数分别是44T-32T-22T，飞轮齿数为11T-34T，需要的变速齿数容量=（44-22）+（34-11）=45。有的牙盘只有两片32T-22T，那么需要的变速容量就是（32-22）+（34-11）=33；其他情况依此类推。所以可以简单理解为：长腿（45T）配三片式牙盘，短腿（33T）配两片式牙盘，那个更短（29T）的只好配单片牙盘了。
现在来说说实际感受。当你最大盘带最大飞时（前44齿＋后34齿），链条会一下被牵拉的很紧；而最小盘带最小飞时（前22齿＋后11齿），链条又会一下很松。所以有足够长导臂的后拨，才能对这种情况有很好的调节能力（大家可以想象一下）。
当然实际和理论并非完全一样，变速习惯比较好的人通常都会采用“前大后小，前小后大”的齿轮搭配方式，不会采用“前小后小，前大后大”的齿轮搭配。所以对于他们来说，33T的短腿也可以适用于三片式牙盘。
另外还有一点很重要，链条的长度也很关键，当你安装链条时，一定要找有经验的技师安装。再说个题外话：有些用于9速以下的后拨(如SHIMANO ALIVIO M410)，导臂比9速和9速以上的短了些。原因是此类后拨使用了比较大的导轮，这种导轮可增加链条的弯曲度，因此不需要很长的导臂，也一样可获得长腿后拨的调节能力。
而且大导轮的转速低，导轮轴承的润滑问题就不是那么明显了。（可以降低成本）反过来说，高档后拨使用小导轮（小导轮有利于链条的快速传动），导轮转速高，对导轮轴承的要求也相应提高。这点也是不同档次后拨的重要区别;
山地车，飞轮最大是34t的，必须用长腿山地后拨。短腿山地后拨最大只支持32，公路，三盘系统用公路长腿后拨，两盘系统用公路短腿后拨，飞轮默认为公路飞轮，最大一般不超过27t 。
通常情况下，山地后拨带公路飞一般都没问题，公路后拨带山地飞一般都有问题。

以上关于本文的内容，仅作参考！温馨提示：如遇健康、疾病相关的问题，请您及时就医或请专业人士给予相关指导!

「四川龙网」www.sichuanlong.com小编还为您精选了以下内容，希望对您有所帮助：