勒克莱尔|F1西班牙排位赛：绿色红牛首战出局，勒克莱尔再夺杆位，米克创历史红牛-「四川龙网」

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F1在本周末重返欧洲比赛，在举行西班牙举行的排位赛。被指抄袭红牛赛车设计的阿斯顿马丁，在速度上仍然未能与红牛比拟，结果两部赛车一同在Q1出局。至于争夺车手积分榜首的勒克莱尔及维斯塔潘，后者在Q3因战车问题未能超越勒克莱尔，只能屈居第2 ，使一度失误的勒克莱尔则取得今季第4次正赛杆位起步。
除了哈斯车队，各队在本站准备了不少更新，包括被指抄袭红牛设计的阿斯顿马丁赛车。阿斯顿马丁的赛季初战绩使人失望，除了是拿到第一分的最后一队，现在亦是以3分之微领先榜末的威廉姆斯车队。

为提升AMR22赛车的性能，阿斯顿马丁带来不少重大更新，其中侧箱设计与红牛RB18赛车极度相似，更被戏指是绿色红牛。虽然红牛立刻向国际汽联（FIA）投诉，但经调查后认为阿斯顿马丁没有违反相关规定。作为阿斯顿马丁前身的Racing Point车队在2020年赛季已有前科，被指抄袭前1年的奔驰赛车设计，令车队实力大幅提升，最终Racing Point在当季被罚15分及40万欧元。

即使外表相似，但两部阿斯顿马丁赛车与红牛仍是差一大截，并与主场出战的阿隆索一同在排位赛Q1出局。迈凯伦车手诺里斯则在Q2最后一轮冲刺圈曾跻身前10 ，但是期间因超出赛道导致当圈成绩被取消，最终以第12名止步该轮，亦在本赛季首次在排位赛被队友里卡多击败。
法拉利的勒克莱尔与红牛车手维斯塔潘双双轻松打入Q3 ，前者曾在连续弯里失控打滑，只能放弃1次冲快圈机会。不过勒克莱尔在后半程交出好表现，以1分18秒750抢占第1 ，其后维斯塔潘再次受赛车问题影响，这次则是减阻尾翼（DRS）未能如常打开，结果未能反攻勒克莱尔之下，他以1分19秒073屈居第2 。

至于在练习赛连续跻身前4的两名奔驰车手中，拉塞尔在Q3以第4再次力压第6的汉密尔顿，哈斯车队的米克则以第10名刷新其生涯最佳排位赛战绩。

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