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日本电子零组件大厂京瓷(Kyocera)将于2020年春季推出激光雷达传感模块样品，其结合了激光雷达(LiDAR)与影像传感器的一体化产品，预计2025年正式量产。京瓷推出的激光雷达，价格可能比现行主流产品低一半以上，分辨率提升6倍以上。
日媒曾于2019年6月上旬报导，京瓷将在今秋推出新型激光雷达传感模块样品，除了供应自动驾驶、先进驾驶辅助系统(ADAS)的车辆之外，也可满足工厂监视用物联网(IoT)装置的需求。而有效扫描角度，也从20度提升到100度，以泛用性为目标。
由于Level 3以上的自驾车，驾驶人直接介入控制车辆的程度降低，因而更需要使用可精确捕捉周遭动态的激光雷达。但等级较高的自驾车，距离普及的时间点还很远，而且车辆的更换周期起码要3~5年。所以除了车用需求之外，工业用等市场也值得注意。为此京瓷也预定要在激光雷达传感模块上搭载AI功能，来满足多样需求。
相关消息人士又在2019年8月底透露，激光雷达传感模块的样品推出时间，目前已设定于2020年春季，将提供给车辆相关制造商先行试用。由于Level 3自驾车的普及时间，预估在2025年左右，所以量产的时间点也预设在此。由此可推论，这项产品的主要客户，仍聚焦于车用领域。
京瓷的激光雷达传感模块以微机电系统(MEMS)等控制技术取代机械式扫描，可在100米距离检测10厘米的周遭障碍物。模块内的核心零组件多由京瓷自制，且并未使用高价的镜头，却仍可达到理想效果，因此价格可压低到50万日元(4720美元)以下，比现行主流的激光雷达(如美国Velodyne LiDAR公司的产品)便宜50%以上。
另外，根据京瓷的实验结果，其激光雷达传感模块的分辨率可达到Velodyne LiDAR现行产品的6倍以上。
京瓷投入激光雷达市场虽比许多欧美厂商晚，不过正设法凭借更低的价格与更高的识别能力，抢攻未来必将更加成熟的高级自动驾驶需求。
原本京瓷的强项，在于手机相关的电子零组件、半导体与零组件产品营收，占全公司营收的40%左右。但手机市场的荣枯容易影响业绩表现，因此京瓷决定分散风险，朝向车用等其他方向发展。目前车用产品营收占整体约15% ，金额2500亿日元(24亿美元) ，未来目标则设定为3000亿日元(28.5亿美元) 。

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