上周我们推送了帝舵表将保修期延长至五年，与劳力士标准一致，引起了热烈反响 。众所周知，劳力士的品控在业内是拔尖的，当然其副牌帝舵一直也不差，在中端品牌中也具有很好的口碑 。对于普通消费者来说售后服务这块至关重要，我们都知道，机械手表的故障率比较高，而且没办法完全避免，一般手表保修两年，在这两年中要是腕表出现任何因装配或设计导致的故障，那么品牌方必须要免费保修 。而现在帝舵表把这一标准高到五年，对于广大表迷来说是一件非常值得关注的好事 。
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回过头来，我们再来跟大家分享下帝舵表要是在保修期内出现问题，那么它的整个售后服务都有哪些流程？
在以前，我们手表一出现问题，销售店员就会说需要返厂，就是帮助客户把手表送回原厂进行保养维修，毕竟在原厂维修不管是零件、修复工具、技术和维修人员的质素都是最可靠的 。不过今天，奢侈名表在国内用户越来越多，大多品牌也都在国内相继建立了售后公司，比如斯沃琪集团纳沙泰尔官方售后在北京、上海、广州、成都、沈阳、西安等地都有；历峰集团售后在北京、上海等；LVMH集团售后在上海 。腕表在国内出现问题，都是通过客户当地的专柜送往这些售后中心再进行维修，而不是寄往海外 。
帝舵表的售后同样，在国内与劳力士售后服务共用 。劳力士在北京、上海、广州设有官方售后中心，负责维修、保养手表 。当然，在品牌官网就有相关搜寻服务也可以找到 。
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那么一只帝舵手表拿回返回售后服务中心进行保养维修，通常会经过哪些程序呢？大致来说会有5+1道关卡 。
首先第一关当然就是“检查与分析手表状况” 。拆盖检修前，维修师傅会先详细检查一遍手表包括表壳、表带及机心等，因为这会决定后续所需的检修程序 。帝舵会按照分析的结果，初步出一份报价单给客户参考 。
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帝舵售后维修的第二道关卡是“检测机心”，这部分还能分成以下几个步骤细节：
(1)拆解
等表主确认能接受报价并正式请品牌检修后，师傅会开始拆解手表，一连串步骤如将表带自表壳拆出，然后打开表壳，取出机心 。有必要的话再完全拆解表壳 。
(2)清洁及更换耗损零件
拆解机心后，各组零件将进行超声波清洁 。维修师傅会仔细检查每枚独立机心组件，以帝舵原厂零件更换耗损或损坏的部分 。
(3)上润滑剂并重新组装机心
机心各组件会重新涂上润滑剂，以减低磨擦，预防零件可能产生的耗损情况 。这道工序绝对不会省略，因为它可以确保手表持续准确走时 。
(4)调校
一只手表内部的摆轮每天震频达到70万次，为确保手表可以持续精准的走时，维修师傅会再次调校平衡摆轮，并进行设备测试 。接下来师傅会全面检测手表，并在后面几天进行追踪观察，以检测手表的性能是否能达到初始状态 。
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第三道关卡并非一定会进行，而是在表主确认有需要后，帝舵才会进行“表壳与金属表带的整修处理”，如果客户觉得爱表的金属外观已经磨损或磕碰伤，那么想让手表外观看起来恢复到更接近新表状态的话，可以向帝舵官方出这项自由选择的“修复打磨”程序，内容包括打磨、磨砂处理及超声波清洗表壳与表带零件，确保材质恢复光泽 。
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