你看不起的极兔 极兔是真垃圾( 三 )


价格战的背景下 , 基层快递员更是到了生死存亡的时刻!去年9月 , 央视就报道过 , 有快递员在节目中吐槽说 , 他的到手派件费已降至4毛钱/件 , 扣除短信费、电话费后 , 一单只能赚个2毛5!
一单只赚2毛5是什么概念?就算每个快递员每天工作10个小时 , 一天能送200单 , 并且每个周末都加班 , 一个月下来 , 派单收入也只有1500元!
而且 , 价格战就像一个无底洞 , 很难看到终点!
快递价格战的两种最终导向价格战之后 , 快递行业非常有可能出现两种导向 。
其一 , 那些不动声色的提前准备好弹药拼到最后的头部快递企业可能成为市场收割机 。
说到底 , 价格战只是占领市场的一个手段 , 这个手段大家都用过 , 无所谓正义邪恶之分 。所以 , 价格战是财力战 , 更是心理战 , 考验的是公司的战略平衡能力 。
从目前来看 , 价格战的第一个赢家已经出现了 , 它就是平时看上去不显山不露水的中通 。
从2020年的几家上市快递公司的财报来看 , 很多快递公司的盈利是在不断萎缩的 , 但是中通是例外 , 它的盈利是逆势上涨的 。原因很简单 , 如今中通的市场份额已超过20% , 对任何一个行业而言 , 一个企业能做到行业五分之一的市场份额 , 一是在定价权上不会失语 , 更何况是快递市场这么庞大的市场 。可以预期的是 , 随着中通在派件量上的持续领先 , 未来它和其他对手之间的差距还会越来越大 。
第二 , 鹬蚌相争 , 渔翁得利 , 第三方代收平台未来可期 。
看过香港黑帮电影的人都知道 , 两个帮派之间斗争到最后 , 总会有一个第三方大佬出来和事 , 而在快递市场 , 这个第三方大佬就是有实力的代收平台 , 比如说 , 面向C端的驿站 。
没有驿站前 , 我们经常看见在小区门口焦急地等待着收件人来取快递的小哥 , 因为他手中不止这一单 , 后面还有更多的单等着派送;有了驿站后 , 快递公司将快件往驿站一扔 , 就算完成了送件任务 , 对快递公司而言 , 工作效率较之前大大提升 , 所以 , 虽然彼此之间有激烈竞争 , 但是 , 各个快递公司对驿站都是欢迎的 。
但是 , 很多驿站当前的状况是不让人满意的:在一些驿站 , 强制签收、拒绝送货上门、毁坏货品甚至丢失快件的问题不断发生 , 如果这些问题得不到及时解决 , 驿站这个“利益平衡点”就有可能失衡 , 并且引发快递行业的重新洗牌:毕竟商业的本质是服务 , 只有把用户服务做到位了 , 企业的价值都能得到体现!
作者:电商君


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