勒克莱尔|勒克莱尔在摩纳哥主场夺冠( 二 )


Latifi 的另一位威廉姆斯车队获得第 19 名 , 而困惑的周无法再次进入赛道 , 最终获得第 20 名 。
被淘汰:Albon、Gasly、Stroll、Latifi、Zhou

Q2 – 勒克莱尔和佩雷斯登上榜首 , 维斯塔潘迎头赶上在 Q2 的第一圈 , Leclerc 以 1m 11.864s 的时间领先 , Perez 以 0.090s 的成绩回到 P2 , 而 Sainz 以 0.210s 的成绩落后于他的队友 , 而 Verstappen 在 P4 的成绩接近半秒 。
临时降级区是马格努森、博塔斯、角田、里卡多和舒马赫 , 他们因为错过了 10 号弯的顶点而被取消了开场时间 。 维特尔有被淘汰的风险 , 仅领先马格努森 0.010 秒 。
维斯塔潘进步了 , 但只能跑到 P4 , 比勒克莱尔落后 0.253 秒 , 而诺里斯则为迈凯伦进入前五名 。 奥康跃升至第六位 , 汉密尔顿尽管退出了之前的两次努力 , 但仍获得第七名 。
维特尔的最后一搏让他跃升至第 8 名 , 而拉塞尔则获得第 9 名——阿隆索在 P10 进入 Q3 , 而角田则以 0.1 秒之差输掉比赛 。 博塔斯未能在 P12 的 Q2 中脱颖而出 , Magnussen 跌至 P13 , 而 Ricciardo 在第 14 位被淘汰 。 舒马赫在发车线上选择了一个临时的 P15 。
被淘汰:角田、博塔斯、马格努森、里卡多、舒马赫

Q3 – 勒克莱尔在灾难来临前获得杆位“这部电影将成为票房 , ”克里斯蒂安霍纳在前 10 名对决前说道——但这些热门镜头中的哪一个会成为第三季度的佼佼者?
勒克莱尔带领队伍走向阳光 , 并发布了 1m 11.376s 的出色基准 , 塞恩斯在 P2 面临 0.225s 的鸿沟 。 佩雷斯在第三名中仅落后塞恩斯百分之三 , 维斯塔潘在 P4 中又落后百分之四 。 他们中的一个还有时间超越勒克莱尔 , 跟踪温度现在正在下降 。
摩纳哥车手对自己在下一个备战圈的位置并不满意 , 但他在第一个区域获得了领先 , 并有望超越他的杆位时间 。
然后 , 另一个红旗:佩雷斯在隧道前撞车 , 塞恩斯碰撞 , 因为太迟看到前面的黄旗 , 基本上完成了比赛 。 发车位已经确定:杆位将是勒克莱尔 , 塞恩斯第二 , 佩雷斯第三和维斯塔潘——当他爬出 RB18 时 , 他的失望显而易见——暂时排在第四位 。
诺里斯在拉塞尔之前进入前五名 , 阿隆索(Alonso)撞上障碍物 , 试图为迟到的红旗减速 , 而汉密尔顿(Hamilton)分别在 P7 和 P8 中分享第四排 。 在他们身后的是第 9 位的阿斯顿马丁的维特尔 , 以及第 10 位的奥康的另一辆阿尔卑斯山 。
凭借杆位和他的边锋塞恩斯将分享前排 , 勒克莱尔能否在周日的主场比赛中取得胜利 , 并在摩纳哥的职业生涯中第一次看到方格旗?

“这是非常特别的 。 我非常高兴 。 到目前为止 , 这是一个非常顺利的周末;我知道车里的节奏是我必须完成的工作 , 而且一切都很顺利 。 红旗前的最后一圈是非常非常好 。 但无论如何 , 它并没有改变我们的任何东西”——Charles Leclerc , 法拉利


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